ရခိုင္ျပည္နယ္ ေျမာက္ပိုင္း ေမာင္ေတာျမိဳ႕နယ္တြင္ ေတာက္တဲ့ႏွင့္ ၾကက္တူေရြး သားေပါက္ ရွာေဖြသူ တဦးမွာ ၾသဂတ္စ္လ ၂၃ ရက္ေန႕က ေျမြကိုက္ခံရျပီး ေသဆံုးသြားသည္ဟု သတင္းရရွိသည္။

ေသဆံုးသြားသူမွာ ေမာင္ေတာျမိဳ႕နယ္ မီးတိုက္ေက်းရြာမွ ဦးထြန္းဦး၏သား အသက္ ၃၅နွစ္ရွိ ဦးေမာင္ေဒါင္းေခ်ဖစ္သည္။ ေသဆံုးသြားသူႏွင့္အတူ ေတာက္တဲ့ရွာေဖြရာတြင္ ပါ၀င္သူတဦးက သူေသဆံုးရျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ျပီး နိရဥၥရာသို႕ ယခုကဲ့သို႔ေျပာသည္။ 

“သူနဲ႕အတူ ကၽြန္ေတာ္တို႕ လူ ၃ေယာက္ပါ။ ေတာက္တဲ့နဲ႕ ၾကက္တူေရြးေတြက သစ္ပင္ေခါင္းမွာေနတဲ့ သတၱ၀ါေတြဆိုေတာ့ သစ္ေခါင္းေတြမွာ လိုက္ရွာရပါတယ္။ အဲဒီမွာ ေမာင္ေဒါင္းေခ်က သစ္ပင္ေပၚတက္ျပီး သစ္ေခါင္းကို ႏွိပ္လိုက္တဲ့အခါမွာ သစ္ပင္ေခါင္းမွာရွိေနတဲ့ ေျမြေဟာက္က ကိုက္လိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေျမြကိုက္တယ္လို႕ သိလိုက္ရတာနဲ႕ သစ္ပင္ေပၚကဆင္းျပီး ရြာကိုယူလာတဲ့အခါ ရြာကိုေတာင္ မေရာက္ပါဘူး။ လမ္းမွာပဲ အသက္ဆံုးရံႈးသြားတာ ျဖစ္ပါတယ္။” 

ယခုအခါ နယ္စပ္ရွိ ၾကက္တူေရြးသားေပါက္ေစ်းႏွင့္ ေတာက္တဲ့ေစ်းမွာ ယခင္ႏွစ္ကထက္ ေစ်းေကာင္း ေပးျပီး ၀ယ္ယူေနၾကသျဖင့္ ၾကက္တူေရြး သားေပါက္ႏွင့္ ေတာက္တဲ့ ရွာေဖြသူ မ်ားျပားလာသည္ဟု သိရသည္။ 

“ လူေတြက အလုပ္အကိုင္ရွားေတာ့ ေငြရလြယ္တဲ့ ေတာက္တဲ့နဲ႕ ၾကက္တူးေရြး သားေပါက္ေတြကို ရွာေဖြျပီး ရုန္းကန္ေနၾကရပါတယ္။ ေတာက္တဲ့ေရာ၊ ၾကက္တူးေရြးသားေပါက္ေရာ သစ္ေခါင္းထဲဲမွာေနတာမို႕ သစ္ေခါင္းေတြကို လက္နဲ႔ႏႈိက္တဲ့အခါ အထူးသတိထားရပါတယ္။ သတိမထားရင္ ခုလို ကိုေမာင္ေဒါင္းေခ်လိုဘဲ မေမွ်ာ္လင့္ဘဲ ေျမြနဲ႕တိုးျပီး ေသဆံုးရတတ္ပါတယ္” ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။

ၾကက္တူးေရြးႏွင့္ ေတာက္တဲ့မွာ ေစ်းေကာင္းေကာင္းရေနျပီး လက္ရွိ ေတာက္တဲ့တေကာင္၏ ေစ်းကို ေရာင္း၀ယ္ေနသူတဦးက ယခုလိုေျပာပာသည္။

“ေတာက္တဲ့ကို ၀ယ္တဲ့အခါမွာ ႏွစ္မ်ိဳးခြဲျပီးေတာ့ ၀ယ္ပါတယ္။ ၃၀ က်ပ္သားအရြယ္တေကာင္ကို ဘဂၤလာမွာဆိုရင္ တာကာေငြ ၅သိန္းထိေပးျပီးေတာ့၊ ၂၀ က်ပ္သားအရြယ္ဆိုရင္ တာကာေငြ ၃သိန္းအထိ ေပးျပီး၀ယ္ပါတယ္။ ၾကက္တူေရြး သားေပါက္ေတြကိုေတာ့ ရက္သားအလိုက္ ၀ယ္ပါတယ္။” 

ျမန္မာအိမ္နီးခ်င္း ဘဂၤလာေဒခ်္႕တြင္ ေတာက္တဲ့ အေရာင္း၀ယ္သူ လုပ္သူမ်ားအား ဖမ္းဆီးေနျပီး လြန္ခဲ့ေသာလ ေနာက္ဆုံုးအပတ္ကလည္း ခါကာဆိုရီခရိုင္ ဒက္ခီနာလာမွ ေတာက္တဲ့၀ယ္ယူသူ တစ္ဦးကို ေတာက္တဲ့ ႏွစ္ေကာင္ႏွင့္အတူ ရဲကဖမ္းဆီးခဲ့သည္။ 

ယခင္ႏွစ္က ေမာင္ေတာျမိဳ႕နယ္တြင္ ၾကက္တူေရြးသားေပါက္ ၁၀ ရက္ ၊ ၁၅ ရက္သား တေကာင္ကို က်ပ္ေငြ ၁၀၀၀မွ ၁၅၀၀ က်ပ္အၾကားတြင္ရွိျပီး ၂၀ ရက္သား အေတာင္စံု အပ်ံသင္ၾကက္တူေရြး တေကာင္ကို ၂၀၀၀ က်ပ္ေစ်းရွိခဲ့သည္။ ယခုႏွစ္တြင္ ၁၀ ရက္၊ ၁၅ ရက္သား ၾကက္တူးေရြး တေကာင္ကို က်ပ္ေငြ ၅၅၀၀ က်ပ္ႏွင့္ ၂၀ ရက္သား အေတာင္စံု အပ်ံသင္ ၾကက္တူေရြးတေကာင္ကို ၇၅၀၀ က်ပ္ထိ ေစ်းေပးျပီး ၀ယ္ယူေနသည္ဟု သိရသည္။

၀ယ္ယူရရွိေသာ ေတာက္တဲ့မ်ားကို တရုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ မေလးရွားႏိုင္ငံမ်ားသို႕တင္ပို႕ၾကျပီး ၾကက္တူေရြး သားေပါက္မ်ားက ဘဂၤလာေဒ့ခ်္တြင္ အိမ္ေမြးအျဖစ္ အသံုးျပဳသကဲ့သို႕ ဘဂၤလာေဒ့ခ်္မွတဆင့္ ႏိုင္ငံျခားသို႕ တင္ပို႕ ေရာင္းခ်ေနၾကသည္ဟု သတင္းရရွိသည္။ 

ယခုကဲ့သို႕ ေတာက္တဲ့ႏွင့္ ၾကက္တူေရြးသားေပါက္မ်ားကို ေစ်းေကာင္းေပးျပီး ၀ယ္ယူေနေသာေၾကာင့္ မယူ ေတာင္တန္းအနီး ပတ္၀န္းက်င္ရွိ ေက်းရြာမ်ားျဖစ္ေသာ ေဂၚဒူလာ၊ ဗႏၶဳလ၊ ေတာင္ျပိဳ၊ ေအာင္သေျဖ၊ မီးတိုက္၊ ခေမာင္းဆိပ္ေဒသမ်ားတြင္ စီးပြားျဖစ္ ရွာေဖြေနၾကသည္ဟု သိရသည္။ 

Source : Narinjara

ထုိင္းႏုိင္ငံ ခ်င္းမိုင္ၿမိဳ႕ရွိ Downtown ဟိုတယ္တြင္ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၉ ရက္ေန႔ တြင္တည္းခုိေနၾကေသာ အသက္ ၇ဝ ႏွစ္နီးပါးခန္႔ရွိ ၿဗိတိသွ် ဇနီးေမာင္ႏွံ Eileen ႏွင့္  George Everitt တို႔သည္ အခန္းအတြင္း နွစ္ဦးလံုးတစ္ၿပိဳင္တည္း ေသဆံုးေနၾကေၾကာင္း  ေတြ႕ရွိရသည္။ အေမရိကန္ ကမၻာလွည့္ အမ်ဳိးသမီးငယ္ Pandola အသက္ ၃၃ ႏွစ္သည္လည္း ဇန္နဝါရီလအတြင္းက ေသဆံုးသြားခဲ့ဖူးသည္။ ဟုိတယ္တြင္းရွိေရကူးကန္မွ ေရကူးၿပီးျပန္လာခ်ိန္တြင္ ေသဆံုးသြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ ထို႔ေနာက္ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂ ရက္န႔တြင္လည္း နယူးဇီလန္ႏိုင္ငံသား Sarah Carter အသက္ ၂၃ ႏွစ္သည္ ထုိင္းဧည့္ႀကိဳတစ္ဦးတုိ႔ႏွင့္အတူ ထူးဆန္းစြာ ေသဆံုးသြားခဲ့ၾကသည္။ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ နွစ္ဦးပိုင္း ဇန္နဝါရီ ၂၆ ရက္ေန႔တြင္ ကေနဒါႏုိင္ငံသား ကမၻာလွည့္ခရီးသည္ Bill Mah သည္ ထုိ Dwontown ဟိုတယ္ ေပၚတြင္ပင္ ထူးဆန္းစြာ ေသဆံုးခဲ့ေသာေၾကာင့္ အထူးစံုစမ္းစစ္ေဆးေရး အဖြဲ႕တစ္ခုဖြဲ႕၍ လူ၆ ဦး ေသဆံုးခဲ့ရျခင္းကို စစ္ေဆးခဲ့သည္။ ထိုဟိုတယ္ကိုလည္း ပိတ္ထားခဲ့ၾကသည္။ ၅ လခန္႔ၾကာအထိ စစ္ေဆး ၿပီးေနာက္ WHO ကမၻာ့က်န္းမာေရး အဖြဲ႕ႀကီး၏ အစီရင္ခံစာအရ ထိုင္းင္ငံေရာဂါထိန္းခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႕မွ အသိေပးထုတ္ျပန္ခဲ့သည္မွာ ၄င္းတို႔သည္ အမည္ေဖာ္မျပႏုိင္ေသာ အဆိပ္တစ္မ်ဳိးေၾကာင့္   ေသဆံုး သြားခဲ့ၾကေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။ နယူးဇီလန္ႏိုင္ငံတီဗီမ်ားမွ ေဖာ္ျပခ်က္မွာ ၄င္းအဆိပ္မွာ ၾကမ္းပိုး သတ္ေဆး Chlorpyrifos ျဖစ္ေၾကာင္း ပါရွိသည္။ ၄င္းတို႔တည္း ခုိေနေသာ အခန္းထဲတြင္ ထုိပိုးသတ္ေဆး သံုးထားသည္ကို ေတြ႕ရွိရသည္ဟု ဆိုသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ အစိုးရမ်ားအေနျဖင့္ ဟိုတယ္မ်ားတြင္ သံုးသည့္ အင္းဆက္သတ္ေဆးမ်ားကို စနစ္တက်စစ္ေဆးမႈ အထူးပင္လုိအပ္ေၾကာင္း အႀကံျပဳထားသည္။

မဟာမဲေခါင္ ျမစ္၀ွမ္းေဒသ ေျခာက္ႏိုင္ငံျဖစ္သည့္ ျမန္မာ၊ ထိုင္း၊ ကေမၻာဒီးယား၊ ဗီယက္နမ္၊ လာအိုႏိုင္ငံတို႔ႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံတို႔ ပူးေပါင္းကာ ဗီဇာတစ္ခုစနစ္က်င့္သံုးရန္ စီစဥ္ေနရာ လာမည့္ႏို၀င္ဘာလတြင္ ပုဂံၿမိဳ႕၌က်င္းပမည့္ မဟာမဲေခါင္ျမစ္၀ွမ္း ေျခာက္ႏိုင္ငံခရီးသြားလုပ္ငန္း အစည္းအေ၀းႏွင့္ျပပြဲတြင္ သက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႕၀င္ႏိုင္ငံမ်ားမွ ေဆြးေႏြးဖြယ္ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။

"မဟာမဲေခါင္ ေျခာက္ႏိုင္ငံေပါင္း ဗီဇာတစ္ခုတည္းစနစ္က မဟာမဲေခါင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအဖြဲ႕အစည္းရဲ႕ လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ရည္ရြယ္ထားတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္ေတြထဲက တစ္ခုအပါအ၀င္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါက ေရရွည္လုပ္ငန္းစဥ္ တစ္ခုလည္းျဖစ္ပါတယ္။ အေျခခံသေဘာအားျဖင့္ေတာ့ အဖြဲ႕၀င္ႏိုင္ငံေတြ၊  ဟိုတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလာေရး ၀န္ႀကီးဌာနေတြက အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ခ်င္ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တကယ္စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔က အဖြဲ႕၀င္ႏိုင္ငံေတြက အစိုးရေခါင္းေဆာင္ပိုင္းေတြရဲ႕ ဆံုးျဖတ္ခ်က္အေပၚ မူတည္ပါတယ္"ဟု မဟာမဲေခါင္ေဒသ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး႐ံုးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ နာမည္ေက်ာ္ေကြးျမစ္ကူးတံတားအနီးတြင္ ေတြ႕ရ သည့္ ႏိုင္ငံတကာခရီးသြားမ်ား။

ဓာတ္ပံု - လြင္ေမာင္ေမာင္


ပုဂံၿမိဳ႕တြင္က်င္းပမည့္ မဲေခါင္ေဒသ ခရီးသြားလုပ္ငန္း အစည္းအေ၀းႏွင့္ ျပပြဲတြင္ ယင္းကိစၥႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ေဆြးေႏြးဖြယ္ရွိေသာ္လည္း အတိအက် မေျပာႏိုင္ေသးေၾကာင္း ၎ကေျပာသည္။ "ပုဂံၿမိဳ႕မွာလုပ္မယ့္ အစည္းအေ၀းနဲ႔ ခရီးသြားျပပြဲကာလအတြင္း ဒီကိစၥ ေဆြးေႏြးျဖစ္မျဖစ္ကို အတိအက် မေျပာႏိုင္ေသးပါဘူး။ ႏို၀င္ဘာလမွဆိုေတာ့ အစည္းအေ၀းအစီအစဥ္ အဆင္သင့္ မျဖစ္ေသးလို႔ပါ" ဟု ၎ကဆိုသည္။ ထို႔ျပင္ လက္ရွိမဲေခါင္ေဒသ ခရီးသြားလုပ္ငန္းအေျခအေနမွာ ႏွစ္စဥ္တိုးတက္ေကာင္းမြန္ေနရာ ယခု ဗီဇာတစ္ခုစနစ္ ေပၚေပါက္လာပါက ေဒသတြင္းခရီးသြားလုပ္ငန္းမွာ ယခုထက္ ပိုမိုတိုးတက္လာမည္ဟု ၎က ေျပာသည္။ "ကြ်န္မအျမင္ကေတာ့ ခရီးသြားဧည့္သည္ အ၀င္မ်ားလာတာထက္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ဖို႔အတြက္ ဘယ္လိုျမႇင့္တင္မလဲဆိုတာက ပိုၿပီးအဓိကက်တယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ေနာက္ ခရီးသည္ေတြအဆင္ေျပမယ့္ မူ၀ါဒပိုင္းေတြကလည္း ခရီးသြားလုပ္ငန္းအတြက္ မ်ားစြာအက်ဳိးျဖစ္ပါတယ္။ အဓိကကေတာ့ ခရီးသြားလုပ္ငန္းက ေဒသတစ္ခုနဲ႔ အဲဒီေဒသခံလူေတြရဲ႕ စီးပြားေရးကို ဘယ္လို တစ္ဖက္တစ္လမ္းက အေထာက္ အကူျပဳသလဲဆိုတာက ပိုအေရးႀကီးပါတယ္" ဟု ၎ကေျပာသည္။

ခရီးသြားလုပ္ငန္းသည္ လူသားႏွင့္စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ အလြန္ေကာင္းမြန္ေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္း ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အမ်ားအက်ဳိးျပဳ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းအသြင္ျဖင့္ ေျပာင္းလဲ ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖင့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ေရရွည္တည္တံ့ေစႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က သံုးသပ္ေျပာဆိုသည္။

ဟိုတယ္ႏွင့္ ခရီးသြားလာေရးလုပ္ငန္း ၀န္ႀကီးဌာနမွ ျပဳစုထားေသာ စာရင္းအရ ယခုႏွစ္ ပထမေျခာက္လအတြင္း ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ႏိုင္ငံျခားခရီးသြားဧည့္သည္ ၁၇၂,၂၄၄ ဦး ၀င္ေရာက္ခဲ့ၿပီး လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ ပထမေျခာက္လအ၀င္ႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက ၂၂ ဒသမ ၈၃ ရာခိုင္ႏႈန္း အထိ ျမင့္တက္သြားသည္။ ဧည့္သည္အမ်ားစုမွာ အာရွတိုက္ႏိုင္ငံမ်ားမွျဖစ္ၿပီး အမ်ားဆံုးမွာ ထိုင္းမွ ၃၅,၄၅၉ ဦး၊ တ႐ုတ္မွ ၁၇,၉၄၄ ဦးႏွင့္ ေတာင္ကိုရီးယားမွ ၁၁,၀၀၃ ဦးတို႔ျဖစ္သည္။ ဥေရာပတိုက္ႏိုင္ငံမ်ားမွ ၃၉,၇၃၄ ဦး ၀င္ေရာက္လာခဲ့ရာ ေျခာက္လအတြင္း စုစုေပါင္း ဧည့္သည္အ၀င္၏ ၂၂ ဒသမ ၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ျမင့္တက္သြားသည္။ အမ်ားစုမွာ ျပင္သစ္မွ ၉,၄၃၅ ဦးႏွင့္ ဒုတိယအမ်ားဆံုးမွာ ဂ်ာမနီမွ ၆,၁၁၉ ဦး ၀င္ေရာက္ခဲ့သည္။ 

Source : Myanmar Times

အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္း MAI သည္ ႏုိင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားတြင္ က်င့္သံုးေနသည့္ အြန္လိုင္းမွတစ္ဆင့္ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ေရာင္းခ်သည့္ Online Ticket စနစ္ကို အမ်ားျပည္သူသုိ႔ စမ္းသပ္ေရာင္းခ်ေပးခဲ့ေၾကာင္း ၁၇-၈-၂၀၁၁ ရက္က သိရသည္။ ထုိသုိ႔ စမ္းသပ္ေရာင္းခ်ျခင္းကို ၁၅-၈-၂၀၁၁ ရက္ တစ္ရက္တည္း ျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေစ်းႏႈန္းမ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်ေပးထားေၾကာင္း သိရသည္။ တစ္ရက္တည္း စမ္းသပ္ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာပါ။ သြားဖုိ႔လာဖုိ႔ရွိၿပီး သိလုိက္တဲ့သူေတြက ဝယ္ၾကတယ္လုိ႔ သိရတယ္ဟု Nice Fare မွ တာဝန္ရွိသူက ေျပာၾကားသည္။ 

MAI ေလေၾကာင္းလုိင္းအေနျဖင့္ ယခုကဲ့သို႔ Online Ticket စနစ္ကို အမ်ားျပည္သူသို႔ စမ္းသပ္ေရာင္းခ်ျခင္းကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္-ဘန္ေကာက္အတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈၁ ေဒၚလာ၊ ဘန္ေကာက္-ရန္ကုန္အတြက္ ၉၄ ေဒၚလာ၊ ရန္ကုန္-ဘန္ေကာက္-ရန္ကုန္ႏွင့္ ဘန္ေကာက္-ရန္ကုန္-ဘန္ေကာက္အတြက္ ေဒၚလာ ၁၅၀၊ ရန္ကုန္-စင္ကာပူ-ရန္ကုန္အတြက္ ၁၉၈ ေဒၚလာ၊ စင္ကာပူ-ရန္ကုန္- စင္ကာပူအတြက္ ၁၆၈ ေဒၚလာ၊ ရန္ကုန္-ကြာလာလမ္ပူ-ရန္ကုန္အတြက္ ၁၇၄ ေဒၚလာ၊ ကြာလာလမ္ပူ-ရန္ကုန္-ကြာလာလမ္ပူအတြက္ ၁၂၄ ေဒၚလာ၊ ရန္ကုန္-ကြမ္က်ိဳးအတြက္ ၂၃၉ ေဒၚလာစီ၊ ရန္ကုန္- စီယမ္ရိ-ရန္ကုန္အတြက္ ေဒၚလာ ၁၆၀၊ စီယမ္ရိ-ရန္ကုန္-စီယမ္ရိအတြက္ ေဒၚလာ ၁၃၀ ေလွ်ာ့ခ်၍ ေရာင္းခ်ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိ ျမန္မာႏုိင္ငံရွိ ဘဏ္မ်ားတြင္ အေၾကြးဝယ္ကတ္စနစ္ မရွိေသာ္လည္း ေလေၾကာင္းလုိင္း သတ္မွတ္သည့္ အာဆီယံေဒသတြင္း ႏုိင္ငံမ်ားရွိ ဘဏ္မ်ားမွ အေၾကြးဝယ္ကတ္ ကိုင္ေဆာင္ထားသူမ်ား ရွိေၾကာင္း၊ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္း အေနျဖင့္ Online Ticket စနစ္ျဖင့္ ေရာင္းခ်ႏုိင္ေရး ျပင္ဆင္ ေဆာင္ရြက္ေနသည္မွာ ၾကာျမင့္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး ယခုမွ စတင္စမ္းသပ္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထုိသို႔ စမ္းသပ္မႈအရ ေအာင္ျမင္မႈရရွိပါက ျပည္တြင္း၌ ေရာင္းခ်ရန္ အဆင္မေျပႏုိင္ေသးေသာ္လည္း ျပည္ပတြင္ ေရာင္းခ်ႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၅ ရက္ေန႔ထုတ္ ျပည္ျမန္မာ ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge

ဧရာ၀တီလင္းပိုင္တို႔၏ ေနထိုင္က်က္စားမႈပံုစံမ်ားအား ေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာျခင္း၊ ကာကြယ္ထိန္းသိမ္းျခင္း၊ ရပ္ရြာမ်ားအား အသိပညာေပးျခင္း လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို စက္တင္ဘာလမွ စတင္၍ တစ္လလွ်င္ နွစ္ႀကိမ္ခန္႔ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာနႏွင့္ သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရး အဖဲြ႔(WCS)တို႔ ပူးေပါင္းစီစဥ္ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

ကြၽန္ေတာ္တို႔ နွစ္စဥ္ စက္တင္ဘာလကစၿပီး ဇန္န၀ါရီလအထိကို ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ကြင္းဆင္း ေစာင့္ၾကည့္တဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္ လုပ္ပါတယ္။  ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ အေရအတြက္ သတ္မွတ္တာ၊ တစ္ေကာင္ခ်င္းကို ေစာင့္ၾကည့္ ေလ့လာတာ၊ သူတို႔ရဲ႕ ေနထိုင္က်က္စားမႈပံုစံေတြ ေလ့လာတာ၊ ဧရာ၀တီျမစ္ရဲ႕ အေျပာင္းအလဲနဲ႔အတူ သူတို႔အေပၚဘာေတြ ထိခိုက္ႏိုင္လဲဆိုတာ ေလ့လာတာ၊ အႏၲရာယ္ျဖစ္ႏိုင္တဲ့ အေျခအေနေတြကို သံုးသပ္တာ၊ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရးနယ္ေျမအတြင္းမွာ ရိွေနတဲ့ရြာေတြကို အသိပညာေပးေတြ လုိက္လံ ေျပာျပတာေတြ အဓိကလုပ္ျဖစ္ပါတယ္ ဟု သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရး အဖဲြ႕(WCS) မွ ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္က ရွင္းျပခဲ့သည္။

ထို႔အျပင္ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ အသိပညာရရိွမႈအပိုင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အခုဆို ဧရာ၀တီလင္းပိုင္နဲ႔ပတ္သက္လို႔ ေတာ္ေတာ္ေလးကို သိလာၾကၿပီလို႔ ဆိုလို႔ရပါတယ္။ ေရလုပ္သားေတြ အေနနဲ႔ ဘယ္လိုအရာေတြက ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ေတြကို အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစႏိုင္တယ္ဆိုတာ သိျမင္လာၿပီး ဆင္ျခင္လာၾကသလို ဧရာ၀တီလင္းပိုင္တစ္ေကာင္ ေသဆံုးတာမ်ဳိးကအစ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကို အေၾကာင္းၾကား ေပးတာမ်ဳိးထိ ေဆာင္ရြက္လာၾကတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒါကေကာင္းတဲ့လကၡဏာပါ ဟု ဆက္လက္ သံုးသပ္ခဲ့သည္။

ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရးနယ္ေျမအား စစ္ကိုင္းတိုင္းႏွင့္ မႏၲေလးတိုင္းအၾကား၊ မင္းကြန္းႏွင့္ ေက်ာက္ေျမာင္းၿမိဳ႕အၾကား ၇၄ ကီလိုမီတာ အကြာအေ၀းကို သတ္မွတ္ထားၿပီး ယခင္ႏွစ္ ေလ့လာထားခ်က္ အရ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ၂၁ ေကာင္ ေနထိုင္လ်က္ရိွသည္ဟု သိရိွရသည္။  ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မ်ားသည္ ၾသစေၾတးလ်တိုက္ ေျမာက္ပိုင္း၊ နယူးဂီနီႏွင့္ အေရွ႕ဘက္တြင္ ဖိလစ္ပိုင္ႏိုင္ငံ၊ အေနာက္ဘက္တြင္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္၊ အိႏၵိယ အေရွ႕ေျမာက္ေဒသ၊ အင္ဒိုနီးရွား မဟာခမ္ျမစ္၊ အိႏၵိယႏိုင္ငံ ဂဂၤါျမစ္၊ ဘဂၤလားေဒ့ရွ္႕ႏိုင္ငံ ျဗဟၼပုတၱရျမစ္၊ လာအုိႏိုင္ငံ၊ ကေမၻာဒီးယားႏိုင္ငံ၊ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံတို႔ရိွ မဲေခါင္ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလွ်ာက္ႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဧရာ၀တီျမစ္၊ ရခိုင္ကမ္း႐ိုးတန္း၊ ဧရာ၀တီျမစ္၀ကြၽန္းေပၚ ေဒသႏွင့္ ၿမိတ္ကြၽန္းစုတို႔တြင္ ေတြ႕ရိွရသည္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မ်ားႏွင့္ ေရလုပ္သားမ်ား ပူးေပါင္းငါးဖမ္းသည့္ အေလ့အထမွာမူ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္သာ ေတြ႕ရိွရျခင္းျဖစ္သည္။

Source : News-Eleven

၂၀၁၀ ခုႏွစ္မွ စ၍ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ ကမၻာလွည့္ ခရီးသည္ ၀င္ေရာက္မႈ သည္အိမ္နီးခ်င္း အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ နႈိင္းယွဥ္လွ်င္ ကမၻာ့လွည့္ ခရီးသြားဦးေရ က်ဆင္းလာၾကာင္း ခရီးသြားလုပ္ငန္း အသုိင္း အ၀ုိင္းက ေျပာသည္။ 

အဓိက ထုိင္းဧည့္သည္ေတြ လံုး၀ကုိမ၀င္ေတာ့ဘူး။ အဲဒီဘက္က ၀င္မယ္ဆုိရင္ E.P (Entry Permit) နဲ႔ က်ဳိင္းတံုအထိပဲ သြားလို႔ရတယ္ ဟု ေရႊထီးကန္ ဟုိတယ္ဇုန္မွတာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးကေျပာသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ခရီးသြား ၀င္ေရာက္မႈမွာ International Gateway မွ ၀င္ေရာက္လာသူမ်ားထက္ Border Gate (နယ္စပ္၀င္ ေပါက္) မွ ၀င္ေရာက္သူက ပုိမိုမ်ားျပားေၾကာင္း၊ ေလဆိပ္မ်ားမွ ၀င္ေရာက္လာသူဦးေရမွာ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇန္န၀ါရီမွ ဇြန္လအတြင္း ဦးေရ ၇၉,၀၀၀ ေက်ာ္၊ နယ္စပ္၀င္ေပါက္မွ ၁,၀၁,၀၀၀ ေက်ာ္ ၀င္ေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း၊ ယခုႏွစ္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ငါးလတာကာလတြင္ ေလဆိပ္၀င္ေပါက္မွ ၁,၉၀,၀၀၀ ေက်ာ္၊ နယ္စပ္၀င္ေပါက္မွ ၂,၀၀,၀၀၀ ေက်ာ္ ၀င္ေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း ဟုိတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလာေရး ၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ တရား၀င္ ထုတ္ျပန္ထားသည္။

ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ဆီမွာက ၀င္ေပါက္ထြက္ေပါက္က ေတာ္ေတာ္မ်ားတယ္။ အမ်ားစုက ရန္ကုန္က၀င္ၿပီး နယ္စပ္ ကျပန္ထြက္တယ္။ နယ္စပ္က၀င္ၿပီး ရန္ကုန္ကျပန္ထြက္တာေတြ လည္းရွိတယ္။ တခ်ဳိ႕ခရီးစဥ္ေတြက်ေတာ့ ႏုိင္ငံသံုးေလးခုပါတဲ့ ခရီးစဥ္ေတြရွိတယ္။ ထုိင္း-ျမန္မာ- ဗီယက္နမ္ အဲဒီလိုမ်ဳိး ခရီးစဥ္ေတြပါတယ္။ အဲဒီမွာက နယ္စပ္၀င္ေပါက္ကေန ၀င္ရတဲ့ ခရီးစဥ္ေတြပါလာေရာ။ အခု လတ္တေလာက ၀င္လို႔မရေတာ့ ခရီးစဥ္ကုိ မ၀ယ္တာေတြရွိတယ္ ဟု ျပည္ပခရီးသြား လုပ္ငန္းကုမၸဏီတစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကေျပာသည္။

အခုလတ္တေလာအေျခအေနအရေတာ့ သြားလို႔မရတဲ့ ေနရာေတြရွိတယ္။ သြားလာဖို႔ အဆင္မေျပ ႏုိင္ေသးဘူး။ သက္ဆုိင္ရာကခြင့္မျပဳေသးတာဟု ဟုိတယ္ႏွင့္ခရီးသြား ၀န္ႀကီးဌာနမွ ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးေဌးေအာင္က ေျပာသည္။ လတ္တေလာအေနအထားအရ နယ္စပ္ၿမိဳ႕မ်ား၌ ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ဟိုတယ္မ်ားတြင္ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ခရီးသည္ လာေရာက္တည္းခုိမႈ နည္းပါးလာေၾကာင္း အဆိုပါၿမိဳ႕မ်ားတြင္ ဟိုတယ္လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သူမ်ားကေျပာသည္။

“အခုကေတာ့ လာတဲ့ခရီးသည္က မရွိသေလာက္ပဲ။ အရင္ႏွစ္ေတြကေတာ့ လာေသးတယ္”ဟု က်ဳိင္းတံုၿမိဳ႕ရွိ princess  ဟုိတယ္မွ ဦးစိုးေရႊက ေျပာပာသည္။ “ျမစ္ႀကီးနားခရီးစဥ္ကေတာ့ ဘယ္လိုမွေရာင္းလို႔မရေတာ့ဘူး။ ဟုိဘက္က ေအးဂ်င့္ကုိလည္း လွမ္းေျပာထားရတယ္”ဟု Rendezvous International Travel ကုမၸဏီမွ မန္ေနးဂ်င္းဒါ႐ုိက္တာ ဦးစုိးျမင့္ကေျပာသည္။

၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္မွစ၍ ျမန္မာႏုိင္ငံသုိ႔ ခရီးသြားဧည့္သည္ ၀င္ေရာက္မႈျမင့္တက္ လာခဲ့ေသာ္လည္း အိမ္နီးခ်င္း အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္ပါက နည္းပါးလ်က္ရွိသည္ကုိ ေတြ႕ရသည္။ ယခုႏွစ္ ခရီးသြားရာသီတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံသုိ႔ လာေရာက္သည့္ ခရီးသြားဦးေရ ငါးသိန္းခန္႔ လာေရာက္လည္ပတ္မည္ဟု ခန႔္မွန္းထားေၾကာင္း ခရီးသြားဦးေရတုိးတက္ေရး အလုပ္႐ုံေဆြးေႏြးပဲြတြင္ ဟုိတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလာေရး ၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး၊ ေရႊဘိုခ႐ိုင္၊ ၀က္လက္ၿမိဳ႕နယ္၊ ရွိမ္းမကား ေက်းရြာ အနီး ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတြင္ ဇူလိုင္လ ၃၁ ၌ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္တစ္ေကာင္ ေသဆံုးေနသည္ကို ေတြ႕ရွိရသျဖင့္ေဒသခံမ်ားက ငါးလုပ္ငန္း ဦးစီးဌာနႏွင့္ သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရးဌာန (WCS) သို႔ အေၾကာင္းၾကားရာ ေသဆံုးရျခင္း အေၾကာင္းရင္းကို သြားေရာက္ စစ္ေဆးၿပီး အ႐ိုးစုကို သိမ္းဆည္းခဲ့သည္။

ေသဆံုးေသာ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မွာအမျဖစ္ၿပီး အရွည္ေလးေပ၊ လံုးပတ္ ႏွစ္ေပခန္႔ရွိ လသားအရြယ္ ျဖစ္သည္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္၏လည္ပင္းတြင္ ခြ်န္ထက္ေသာအရာျဖင့္ ထိုးသြင္းထားေသာ ဒဏ္ရာကို ေတြ႕ရွိရသည္။ ေတြ႕ရွိရခ်ိန္တြင္ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မွာ ပုပ္ပြ၍အေရခြံမ်ား စုတ္ျပဲေနၿပီး အနံ႔အသက္ မ်ားထြက္ေနသျဖင့္ ေသဆံုးသည္မွာ အနည္းဆံုး ၅ ရက္ခန္႔ရွိမည္ဟု သားငွက္ ထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕ႏွင့္ တိရစၦာန္ဆရာ ၀န္က ခန္႔မွန္းၾကသည္။

"ကြ်န္ေတာ္တို႔ကို ရွိမ္းမကားေက်းရြာက ေဒသခံေတြက ဧရာ၀တီလင္းပိုင္တစ္ ေကာင္ေသဆံုးေနတာ ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း အေၾကာင္း ၾကားၾကားခ်င္း သြားေရာက္ စစ္ေဆးခဲ့ပါတယ္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္က အမျဖစ္ၿပီး ေျခာက္လနဲ႔ရွစ္လၾကား လသားအရြယ္ပဲရွိပါေသးတယ္။ ေသဆံုး ဒဏ္ရာေတြကို စစ္ေဆးၿပီးခြဲစိတ္ၾကည့္ တဲ့အခါ လည္ပင္းမွာခြ်န္ထက္တဲ့အရာနဲ႔ ထိုးသြင္းထားတာေတြ႕ရပါတယ္။ "ျဖစ္ႏိုင္ေခ်ရွိတာကေတာ့ ဧရာ၀တီ လင္းပိုင္ကို ဖမ္းခ်င္တာမဟုတ္ဘဲ ငါးေရြးနဲ႔မွားၿပီး မွိန္းနဲ႔ထိုးဖမ္းမိတာ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္မွန္းသိေတာ့ ယူမသြားရဲဘဲ ထားခဲ့တာျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ရွိမ္းမကားအနီးျမစ္ေၾကာင္းမွာ ေတြ႕ရတာဖစ္ေပမယ့္ ေသဆံုးတာ ငါးရက္ေလာက္ရွိၿပီျဖစ္လို႔ အထက္ကေမ်ာလာတာလည္း ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ "တိရစၦာန္ဆရာ၀န္ ေဒါက္တာခင္ေမာင္တင့္က ေသဆံုးဒဏ္ရာကို စစ္ေဆးခြဲစိတ္ၿပီး အ႐ိုးစုကိုသိမ္းဆည္းခဲ့ပါတယ္။ အ႐ိုးစုကို ေလာေလာဆယ္ သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရး မႏၲေလး႐ံုးမွာထားရွိပါတယ္"ဟု သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕မွ ဦးႏိုင္၀င္းက ဆိုသည္။

ဧရာ၀တီလင္းပိုင္တစ္ေကာင္ေသဆံုးေနသည္ကို ေဒသခံမ်ားက သက္ဆိုင္ရာသို႔ အေၾကာင္းၾကားေပးသျဖင့္ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ထိန္း သိမ္းေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ေဒသခံမ်ားပူးေပါင္း ပါ၀င္လာသည္ကို ေတြ႕ရွိရသည္။ "အရင္ကဆို ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ေသတာကို မဆိုင္သလိုေနခ်င္ေနေပမယ့္ အခုအခ်ိန္မွာေတာ့ ပညာေပးလုပ္ငန္း ေတြေၾကာင့္ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ေရးမွာ ပူးေပါင္းပါ၀င္လာၾကပါတယ္။ "အခုလို ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ေသဆံုး တာကို ေတြ႕ရတဲ့အခါ သက္ဆိုင္ရာကို ခ်က္ခ်င္းအေၾကာင္းၾကားေပးပါတယ္။ ဧရာ၀တီ လင္းပိုင္ထိန္းသိမ္း ေစာင့္ေရွာက္ေရးအတြက္ ေဒသခံေတြ ပါ၀င္လာျခင္းျဖင့္ ေအာင္ျမင္မႈ ပိုမိုရရွိလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု သားငွက္ ထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕မွ ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္ကဆိုသည္။

ဧရာ၀တီ လင္းပိုင္တစ္ေကာင္သည္ သက္တမ္းႏွစ္ ၃၀ မွ ၅၀ ၾကားရွိၿပီး အႀကီးဆံုး ခုနစ္ေပခြဲခန္႔ရွိသည္။ ဧရာ၀တီ လင္းပိုင္ေသဆံုးျခင္းကို ငါးေကာင္ေတြ႕ရွိရၿပီး ေလးေကာင္ကို အ႐ိုးစုႏွင့္ တစ္ေကာင္ကို ဦးေခါင္းခြံ သိမ္းဆည္းထားႏိုင္ခဲ့သည္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ေသဆံုးျခင္းကို ဗန္းေမာ္၊ ကသာ၊ ငရယ္ရြာ၊ ဆည္သည္ရြာႏွင့္ ယခု ရွိမ္းမကား ေက်းရြာမ်ားတြင္ေတြ႕ရွိရသည္။ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေစာင့္ ေရွာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ငါးလုပ္ငန္း ဦးစီးဌာနႏွင့္ သားငွက္ထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕ (WCS) တို႔က ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ တစ္လတစ္ႀကိမ္ သြားေရာက္ေလ့ရွိေသာ မင္းကြန္း-ေက်ာက္ေျမာင္းၾကား ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရး နယ္ေျမ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ထိန္းသိမ္းေရး ကင္းလွည့္ခရီးစဥ္ကို မိုးတြင္းကာလျဖစ္ေသာ ဇြန္၊ ဇူလိုင္၊ ဩဂုတ္လမ်ားတြင္ ရပ္ဆိုင္းထားရာ စက္တင္ဘာလတြင္ ခရီးစဥ္ ျပန္လည္စတင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရးကင္းလွည့္ခရီးစဥ္တြင္ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရးလုပ္ငန္းမ်ား ပညာေပးျခင္း၊ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ႏွင့္ ပူးေပါင္းငါးဖမ္းေသာေရလုပ္သားမ်ားကို ပညာေပးျခင္း၊ တရားမ၀င္ငါးဖမ္း နည္းျဖင့္ ငါးဖမ္းျခင္းမ်ားကိုစစ္ေဆးျခင္း စသည္တို႔ကို ေဆာင္ရြက္ၾကသည္။ ႏွစ္စဥ္ ဇန္န၀ါရီလ၌ ျပဳလုပ္ေလ့ရွိ ေသာ မႏၲေလး - ဗန္းေမာ္ၾကား ဧရာ၀တီ ျမစ္ေၾကာင္း တစ္ ေလွ်ာက္တြင္ ဧရာ၀တီလင္းပိုင္ ထိန္းသိမ္းေရး စာရင္းေကာက္ သုေတသနခရီးစဥ္ကိုလည္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္၊ ဇန္န၀ါရီလတြင္ သြားေရာက္ မည္ျဖစ္ၿပီး ယခင္ႏွစ္မ်ားက ေဆာင္ရြက္မႈမ်ားထက္ ပိုမိုေဆာင္ရြက္ႏိုင္ရန္ အစီအစဥ္မ်ား ခ်မွတ္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

Source : Myanmar Times



ၿမိတ္ကြၽန္းစု၀န္းက်င္၌ေနထိုင္ေလ့ရႇိၾကၿပီး ေရေပၚေလႇေပၚတြင္ ေနထိုင္ အသက္ေမြးၾကေသာ ဆလုံတိုင္းရင္းသားမ်ားသည္ ယခု အခါတြင္ လူဦးေရ ေလ်ာ့က်လာေၾကာင္း ေတြ႕ရႇိခဲ့သည္ဟု သတင္း ရရႇိပါသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံေတာင္ပိုင္းရႇိ ၿမိတ္ကြၽန္းစုမ်ားသည္ ကြၽန္းေပါင္း ၈၀၀ ၀န္းက်င္ျဖင့္ ဖြဲ႕စည္းတည္ရႇိေနၿပီး အေရႇ႕ေတာင္အာရႇတြင္ အႀကီးဆုံးေသာ မပ်က္မစီး တည္ရႇိေနသည့္ ကြၽန္းစုမ်ား ျဖစ္ၾကသည္။ ယင္းကြၽန္းစုတစ္၀ုိက္တြင္ ဆလုံတိုင္းရင္းသားမ်ား ေနထုိင္ေသာ ရြာငယ္ေလးမ်ား တည္ရႇိၾကကာ ဆလုံတုိင္းရင္းသားမ်ား လူဦးေရ ေလ်ာ့နည္းက်ဆင္းမႈကို ေတြ႕ရႇိလာရေၾကာင္း WCS Myanmar Program မႇ ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္က ေျပာၾကားသည္။

''ဆလုံေတြက သူတို႔ကုိ ဆလုံ လို႔ေခၚရင္ မႀကိဳက္ၾကပါဘူး။ ေမာ္ကင္းလို႔ပဲ သုံးႏႈန္းရပါတယ္။ ေမာ္ကင္းေတြဟာ ေလႇခုနစ္စီး၊ ရႇစ္စီးရႇိရင္ ရြာတစ္ရြာ ျဖစ္ပါတယ္။ သာမန္ ၾကည့္ရင္ေတာ့ ေလႇေတြလို႔ပဲ ျမင္မႇာ ျဖစ္ေပမယ့္ သူတို႔အတြက္ေတာ့ အိမ္ပါ''ဟု ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္က ေျပာျပသည္။

ဆလုံ တုိင္းရင္းသားမ်ားသည္ ၿမိတ္ကြၽန္းစုရႇိ ရြာငယ္မ်ားတြင္ ေနထုိင္ၾကရာ၌ လူဦးေရ ၁၅၀ ခန္႔ ရႇိေနေသာရြာ ရႇိသကဲ့သို႔ ဦးေရ ၃၀၀ ခန္႔ ၀န္းက်င္ရႇိေနေသာ ရြာလည္း ရႇိသည္ဟု သိရႇိရသည္။

''ေမာ္ကင္းေတြအတြက္ေတာ့ ေလႇဟာ အိမ္ပါပဲ။ သူစိမ္းေတာ့ ေနဖို႔ခက္တယ္။ သူတို႔ေတြက ရႇက္တတ္တယ္။ လူေတြနဲ႔ ဆက္ဆံဖို႔ ခက္တယ္။ လူဦးေရ ေလ်ာ့နည္းလာရတဲ့ အေၾကာင္းေတြထဲမႇာ ဒီလို သီးျခား ေနတတ္တာလည္း ပါႏုိင္ပါတယ္'' ဟု ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္က ဆိုပါသည္။

''ေမာ္ကင္းေတြကို ေလႇကုိၾကည့္ၿပီး ခြဲႏုိင္တယ္။ ဒီေလႇဟာ ခ႐ုရႇာတဲ့ ေလႇလား၊ ပုိက္နဲ႔ငါးဖမ္းတဲ့ေလႇလား ခြဲႏိုင္တယ္။ သူတို႔ အလုပ္လုပ္တဲ့ အခ်ိန္ဟာ တစ္ခ်ိန္ပဲ။ ေရက်ခ်ိန္ဆို ေရတိမ္ရာကိုသြားတယ္။ ေလႇနဲ႔သြားေနရင္းနဲ႔ ခုန္ခ်တယ္။ ေမ်ာ့ငုပ္ၾကတယ္။ ေရေအာက္ကို ၁၅ ေပ၊ ေပ ၂၀ ေလာက္အထိ free ငုပ္ႏုိင္တယ္။ ေရေအာက္ကို ကြၽမ္းက်င္တယ္။ ဘယ္ေနရာမႇာ ဂူရႇိတယ္၊ လွ်ဳိရႇိတယ္ သိၾကတယ္။ ေမာ္ကင္းေတြရဲ႕ ခံယူခ်က္ကေတာ့ မနက္ျဖန္အတြက္ရႇိရင္ ဒီေန႔ အလုပ္မလုပ္ဘူး ဆိုတာပါပဲ''ဟု ဦးေအာင္မ်ဳိးခ်စ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အခ်ဳိ႕ေသာ တိုင္းရင္းသားမ်ား လူဦးေရ ေလ်ာ့နည္းက်ဆင္းလာျခင္းကို ၾကံဳေတြ႕လာရၿပီး တိုင္းရင္းသား အခ်ဳိ႕မႇာမူ ဓေလ့ထုံးစံမ်ား တိမ္ေကာလာျခင္း၊ သက္ဆိုင္ရာ စာေပ တတ္ေျမာက္သူ မရႇိသေလာက္ နည္းပါးလာျခင္း တို႔ကိုလည္း ၾကံဳေတြ႕ေနရသည္။

ဆလုံတိုင္းရင္းသားမ်ားသည္ ေလႇေပၚတြင္ ခုနစ္လ၊ ရႇစ္လ ၀န္းက်င္ေနထိုင္ၾကၿပီး မိုးရာသီ ေရာက္ရႇိပါက ကြၽန္းမ်ား၌ အေျခခ် ေနထုိင္ၾကသည္။ ထိုသို႔ ေနထုိင္ရန္အတြက္ အခမ္းအနားတစ္ရပ္ ျပဳလုပ္ကာ နတ္ဆရာက ေနထုိင္မည့္ေနရာကို တြက္ခ်က္ ေရြးခ်ယ္သည္ဟု သိရႇိရသည္။

Source : News-Eleven

ပုဂံေရႇးေဟာင္းယဥ္ေက်းမႇဳ နယ္ေျမသုိ႕ လာေရာက္ လည္ပတ္ေသာ ကမၻာလႇည့္ ခရီးသြား ဧည့္သည္မ်ားအား အထူးစြဲေဆာင္ႏုိင္သည့္ ဘုရားပြဲေတာ္မ်ား က်င္းပသည့္ကာလ ပုဂံတြင္ ၾသဂုတ္လဆန္းမႇ စတင္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ပုဂံေဒသ၏ ပြဲေတာ္လရာသီကုိ ေလာကနႏၵာ ဘုရားပြဲေတာ္ျဖင့္ ၀ါေခါင္လဆန္း ၈ ရက္ေန႕က ေရႇးအစဥ္အလာမပ်က္ စတင္ခဲ့ရာ ေဒသခံ ဧည့္ပရိသတ္မ်ားႏႇင့္အတူ ကမၻာလႇည့္ ခရီးသြား ႏိုင္ငံျခားသားမ်ားလည္း လာေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။

ပုဂံေဒသတြင္ ထင္ရႇားေသာ ပြဲေတာ္မ်ားမႇာ ေတာ္သလင္းလတြင္ က်င္းပသည့္ ျမင္းကပါ မႏုဟာဘုရားပြဲ၊ တန္ေဆာင္မုန္းလတြင္ က်င္းပသည့္ ေရႊစည္းခုံ ဘုရားပြဲ၊ နတ္ေတာ္လတြင္ က်င္းပသည့္ အလုိေတာ္ျပည့္ ဘုရားပြဲႏႇင့္ ျပာသုိလတြင္ က်င္းပသည့္ အာနႏၵာဘုရား ပြဲေတာ္တုိ႕ ျဖစ္သည္။ ယခင္ႏႇစ္ အဆုိပါ ဘုရားပြဲေတာ္မ်ား ကာလအတြင္း ပုဂံေဒသသုိ႕ ကမၻာလႇည့္ ခရီးသြား စုစုေပါင္း ၅၀၅၇၉ ဦး ေလဆိပ္၊ ေရဆိပ္ႏႇင့္ ကုန္းလမ္းတုိ႔မႇ ၀င္ေရာက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရပါသည္။

ယခုႏႇစ္ ခရီးသြားရာသီ အတြင္း ခရီးသြားလုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္ေနၾကသူမ်ား အေနျဖင့္ ခရီးသြား အမ်ားအျပား ၀င္ေရာက္လာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကၿပီး ႏို၀င္ဘာႏႇင့္ ဒီဇင္ဘာလမ်ား၌ ဟုိတယ္ အခန္းႏႇင့္ ကားရရႇိရန္ပင္ ခက္ခဲႏုိင္ေၾကာင္း ေဒသခံ ခရီးသြားလုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္သူတစ္ဦးက ေျပာပါသည္။

Source : News Eleven


တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ကုန္သည္အခ်ဳိ႕ ဗန္းေမာ္နားက ဧရာဝတီျမစ္ေၾကာင္း ျပဳျပင္ဖို႔ ကမ္းလွမ္းထားေၾကာင္း သိရပါတယ္။ ေရအရင္းအျမစ္ႏွင့္ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဌာနမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက တ႐ုတ္ကုန္သည္ေတြက သူတို႔ ကုန္ပစၥည္းေတြကို ဗန္းေမာ္ဘက္ကို ဆင္းခ်င္တယ္၊ ဧရာဝတီျမစ္ကို အသံုးျပဳၿပီး တျခားႏုိင္ငံေတြကို တင္ပို႔ရင္ သူတို႔အတြက္ လမ္းေၾကာင္းတိုသြားမယ္၊ ဧရာဝတီျမစ္ကို အသံုးျပဳဖို႔ ျမစ္ေၾကာင္းျပင္ဆင္ဖို႔ ေဆြးေႏြးေနၾကတယ္။ MOU ေတာ့ မထိုးရေသးဘူး လို႔ ေျပာပါတယ္။ ကုန္ပစၥည္း မ်ားမ်ားတင္ပို႔ႏုိင္ဖို႔အတြက္ ေရစူးမွတ္မ်ားဖို႔ လိုပါတယ္။ လက္ရွိမွာ ေရစူးမွတ္က ငါးေပေလာက္ပဲ ရွိတဲ့အတြက္ ၁၀ ေပေလာက္ တူးရမွာျဖစ္တယ္လို႔ သိရတယ္။ တ႐ုတ္ကုန္သည္ေတြက ဧရာဝတီျမစ္ေၾကာင္း အသံုးျပဳခြင့္ရရင္ ေရစူးမွတ္တူးဖို႔ ကုန္က်စရိတ္နဲ႔ နည္းပညာေပးရမွာျဖစ္လို႔ ျမန္မာအတြက္လည္း အက်ဳိးရွိတယ္လို႔ သိရတယ္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ကုန္သည္ေတြနဲ႔ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေလး၊ ငါးလေလာက္က ႏွစ္ႀကိမ္ေဆြးေႏြးခဲ့ၿပီး ေနာက္ထပ္လည္း အေသးစိတ္ေဆြးေႏြးမႈေတြ ျပဳလုပု္သြားဖို႔ ရွိတယ္လို႔ သိရေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၂ ရက္ေန႔ထုတ္ ေမာ္ဒန္ သတင္းဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge


လူထုေခါင္းေဆာင္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က အျငင္းပြားဖြယ္ရာ ဧရာဝတီျမစ္ ညာဘက္တြင္ တည္ေဆာက္ေနေသာ ေရကာတာမ်ားေၾကာင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ႏွင့္ အျခားဆိုးက်ဳိးမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး စိုးရိမ္ေၾကာင္း ပထမဆံုးအႀကိမ္ ထုတ္ေဖာ္ ေျပာဆိုလိုက္သည္။ 

ဆည္စီမံကိန္းမ်ားေၾကာင့္ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ျမစ္ေၾကာင္း ျပတ္ေတာက္ျခင္း၊ ေရတိုက္စားမႈႏႈန္း ျမင့္မားျခင္း၊ ေရစီးအားနည္းျခင္း၊ စီမံကိန္း ေဆာက္လုပ္ရာမွ က်န္ရွိႏုိင္သည့္ ဓာတု ဓာတ္ပစၥည္း မ်ား ပိုမိုစုစည္းကာ ဆည္လႊတ္ေရတြင္ ပါဝင္ႏုိင္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ စိုးရိမ္စရာျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း ဧရာဝတီ အတြက္ ပန္ၾကားခ်က္  အမည္ျဖင့္ ၾကာသပေတးေန႔က ေၾကညာခ်က္ ထုတ္ျပန္လိုက္သည္။

စနစ္က်ေသာ စီမံကိန္းမ်ား ကင္းမဲ့မႈ၊ ထိန္းသိမ္းမႈဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားကို လိုက္နာရန္ ပ်က္ကြက္မႈႏွင့္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ဆုိင္ရာ အသိပညာႏွင့္ ဗဟုသုတ အားနည္းျခင္းတုိ႔သည္ ျပႆနာေပါင္းစံုကို ျဖစ္ေပၚေစခဲ့ပါသည္ ဟုလည္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ကိုယ္တုိင္ လက္မွတ္ထိုးထားသည့္ ပန္ၾကားလႊာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ျမစ္ဆံုေရကာတာ စီမံကိန္း အစပ်ဳိးစဥ္ကပင္ ျမန္မာအစိုးရ အဆက္ဆက္က မိမိတု႔ိ၏ အက်ဳိးစီးပြားကို ကာကြယ္ျမႇင့္တင္ရန္ ပ်က္ကြက္ခဲ့သည္ဟု ကခ်င္အမ်ဳိးသားတို႔၏ ခံယူခ်က္မ်ား ပိုမိုနက္႐ႈိင္းလာခဲ့သည္ ဟုလည္း သူက သတိေပးထားသည္။

ဧရာဝတီ၊ ေမခ၊ မလိချမစ္ေၾကာင္း တေလွ်ာက္ရွိ ျမစ္ဆံု၊ ခ်ီေဖြ၊ ခ်ီေဖြငယ္၊ ေခါင္လံဖူး၊ ပရွီး၊ ဖီေဇာ၊ လဇာ၊ လကင္ ေဒသမ်ားတြင္ ေရကာတာ ၈ ခု တည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္ကာ အမ်ားဆံုး ၆,၀၀၀ မဂၢါဝပ္မွ အနည္းဆံုး ၁,၄၀၀ မဂၢါဝပ္ စုစုေပါင္း ၁၃,၃၆၀ မဂၢါဝပ္ ထုတ္လုပ္မည္ဟု ဌာနဆိုင္ရာ ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။

ေရအားလွ်ပ္စစ္ မီဂါဝပ္ ၃,၆ဝဝ ထုတ္လႊတ္ေပးႏိုင္မည့္ ျမစ္ဆံု ေရကာတာ စီမံကိန္း အရ ေမချမစ္ အပိုင္းတြင္ ေရကာတာ ၅ ခု၊ မလိချမစ္မွာ ၂ ခု ပိတ္ရမည္ ျဖစ္သည္ဟု ပတ္ဝန္းက်င္ ေစာင့္ေရွာက္ေရး လႈပ္ရွားသူမ်ားက ေျပာသည္။

ပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရး ပညာရွင္မ်ား၊ တက္ၾကြ လႈပ္ရွားသူမ်ား၊ ဆည္ေၾကာင့္ အက်ဳိးယုတ္ရမည့္ ေဒသခံမ်ားက ဝိုင္းဝန္း ကန္႔ကြက္ေနသည့္ ၾကားမွပင္ စီမံကိန္းကို ၂ဝဝ၇ ခုႏွစ္မွစ၍ ေအးရွားေဝါလ္ ကုမၸဏီႏွင့္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား ရင္းႏီွးျမႇဳပ္ႏံွမႈ ေကာ္ပိုေရးရွင္း - CPI တို႔က တာဝန္ယူ ေဆာက္လုပ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

ယင္းအျပင္ စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးခဲ့ရသည့္ ရြာ ၆၃ ရြာႏွင့္ လူေပါင္း ၁၂၀၀၀ ေက်ာ္အတြက္လည္း ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေပးရန္ လိုအပ္ေနသည္။

ေမခ၊ မလိချမစ္ဆံုႏွင့္ ဧရာဝတီျမစ္ဆံု၌ ေရကာတာမ်ား ေဆာက္လုပ္ရန္ ေရွ႕တိုး ေဆာက္ရြက္ေနျခင္းဟာ လူနည္းစု တုိင္းရင္းသား လူမ်ဳိးမ်ား၏ အျမင္ကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈ ပစ္ပယ္ထားသည့္ ေနာက္ဆံုး သာဓကတခု ျဖစ္တယ္ ဟု ကခ်င္လြတ္ေျမာက္ေရးအဖြဲ႔ KIO ထိန္းခ်ဳပ္ေဒသမ်ား အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႉး  လမာဂြမ္ဖန္း (Lama Gumhpan) က မဇၥ်ိမႏွင့္ ေတြ႔ဆံု ေမးျမန္းခန္းတခုတြင္ ေျဖၾကားခဲ့သည္။

ျမစ္ဆံုဆည္ေၾကာင့္ ျပည္တြင္းစစ္အထိ ဦးတည္သြားႏုိင္သျဖင့္ စီမံကိန္းကို ရပ္ဆိုင္းထားပါရန္ႏွင့္ စစ္ျဖစ္ပါက မိမိတို႔တြင္ အျပစ္မရွိေၾကာင္းလည္း ျမန္မာအစိုးရကို အေၾကာင္းၾကားထားၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း KIO ဥကၠ႒ လေရာ္ေဇာင္းဟရား လက္မွတ္ထိုးကာ တ႐ုတ္သမၼတ ဟူက်င္းေတာင္ထံ အိမ္ဖြင့္ေပးစာ တေစာင္ကို ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ မတ္လ ၁၆ ရက္ေန႔က ေပးပို႔ခဲ့ေသးသည္။

ျမစ္ဆံုဆည္ စီမံကိန္းေနရာ၌ ၂ဝ၁ဝ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၁၇ ရက္ေန႔တြင္ အနည္းဆံုး ဗံုး ၁၀ လံုး သီးျခားစီ ေပါက္ကြဲခဲ့သည္။ ဗံုးေပါက္ကြဲမႈမ်ားေၾကာင့္ အနည္းဆံုး တ႐ုတ္ အလုပ္သမားတဦး ေသဆံုးခဲ့ကာ ယာယီ အေဆာက္အအံု အခ်ဳိ႕လည္း ပ်က္စီးခ့ဲသည္။ အစိုးရဘက္က တာပိန္ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္း အနီးရွိ KIA ယာယီစခန္းကို ဇြန္လ ၁၁ ရက္ ေနာက္ဆံုးထား ဖယ္ရွားခိုင္းရာက ဇြန္ ၁ဝ ရက္ေန႔တြင္ အစိုးရတပ္မ်ားႏွင့္  ကခ်င္တပ္မ်ား တုိက္ခုိက္စတင္ျဖစ္ခဲ့ၾကရာ ယခုထိ ေျပလည္မႈ မရေသးေပ။

ျမန္မာ-တ႐ုတ္ အစိုးရမ်ား အေနျဖင့္ ႏွစ္ႏုိင္ငံအက်ဳိး ေမွ်ာ္ျမင္၍ အသက္အိုးအိမ္မ်ားကို အႏၲရာယ္ျပဳႏုိင္မည့္ ေနာက္ဆက္တြဲ ျပႆနာမ်ားကို ေရွာင္ရွားလိုၾကမည္ဟု ယံုၾကည္ေၾကာင္းႏွင့္ အမ်ဳိးသားေရးႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာ သဟဇာတျဖစ္ေရးကို ေရွ႕႐ႈလ်က္ သက္ဆုိင္သူ အားလံုးက စီမံကိန္းအား ျပန္လည္ သံုးသပ္၍ မလိုအပ္ေသာ အက်ဳိးဆက္မ်ားကို ေရွာင္ရွားရန္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က ဆက္လက္ တိုက္တြန္းထားသည္။

စီမံကိန္းအတြက္ တံတားမ်ား တည္ေဆာက္ရာ၌ ေရတိုက္စားျခင္းႏွင့္ ေသာင္ထြန္းျခင္း ျပႆနာမ်ားကို ထည့္သြင္း မစဥ္းစားခဲ့သည့္ အတြက္ ေရတိုက္စားျခင္းႏွင့္ ေသာင္ထြန္းမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း၊ ေႏြရာသီတြင္ သြားလာေရးခက္ခဲမႈႏွင့္ ေသာက္သံုးေရ ခပ္ရန္ ခက္ခဲမႈမ်ား ျဖစ္ေနျခင္းမွာ ဆယ္စုႏွစ္မ်ားပင္ ရွိခဲ့ပါၿပီဟုလည္း ျမန္မာ-အဂၤလိပ္ႏွစ္ဘာသာျဖင့္ ထုတ္ေဝသည့္ ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။

ဆည္စီမံကိန္းမ်ား ေအာက္ဖက္ ဧရာဝတီျမစ္ေၾကာင္း တေလ်ာက္ေနသူ ျပည္သူေတြအတြက္ ေရေၾကာင္းေျပာင္းလဲမႈေၾကာင့္ ထိခိုက္နစ္နာရဖြယ္ ရွိေနတယ္ ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ျမစ္ေၾကာင္းမ်ားဆိုင္ရာ ကြန္ယက္အဖြဲ႔ Burma Rivers Network ေခါင္းေဆာင္တဦးျဖစ္သူ စိုင္းစိုင္းက မဇၥ်ိမႏွင့္ ေတြ႔ဆံု ေမးျမန္းခန္း တခုတြင္ ေျဖၾကားခဲ့သည္။

ျမစ္ဝွမ္းေဒသမ်ားတြင္ ဆယ္စုႏွစ္အတြင္း စက္႐ံု၊ အလုပ္႐ံုမ်ား တိုးပြားလာျခင္းႏွင့္ ေရႊတူးေဖာ္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ဧရာဝတီလင္းပိုင္ အပါအဝင္ ရွားပါးငါးမ်ဳိးမ်ား ရွင္သန္မႈကို ထိခိုက္ရကာ ျမစ္ကို မွီခိုေနသူမ်ားအတြက္ ေသာက္သံုးေရႏွင့္ အစားအစာအတြက္မွာ လံုၿခံဳကင္းမဲ့ေနသည္။

ပို၍အေရးၾကီးသည့္ျပႆနာမွာ ျမစ္ေရစီးအားနည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ျမစ္ေအာက္ပိုင္း ျမစ္ဝကၽြန္းေပၚ ေဒသမ်ား၌ ပင္လယ္ဆားငန္ေရ ဝင္ေရာက္မႈ ပိုမိုက်ယ္ျပန္လာျခင္းေၾကာင့္ ဆန္စပါးထုတ္လုပ္မႈ ထိခိုက္ကာ ဆန္အဓိက စားသံုးေနသည့္ ျပည္သူတရပ္လံုးကို ထိခိုက္လာေၾကာင္းႏွင့္ ဆန္တင္ပို႔မႈမွ ရရွိသည့္ ႏုိင္ငံျခားဝင္ေငြ ထိခိုက္ က်ဆင္းမႈကိုလည္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က သတိေပးထားသည္။

ဧရာဝတီျမစ္ႏွင့္ ဆက္စပ္ ျဖစ္ေပၚေနသည့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္၊ စီးပြားေရး၊ အတတ္ပညာႏွင့္ ႏိုင္ငံေရးဆိုင္ရာ ျပႆနာအလံုးစံုကိုလည္း အားလံုး ပူးေပါင္းျခင္းျဖင့္သာ ေျဖရွင္းႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။


Source : Mizzima Burmese
Photo : Irrawaddy


ယခုႏွစ္ ခရီးသြားရာသီတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္လည္ ပတ္ေသာ ႏုိင္ငံျခားသားဧည့္သည္ ၆,၀၀,၀၀၀ ေက်ာ္ ၀င္ေရာက္ႏုိင္ဖြယ္ ရွိေၾကာင္း ပုဂၢလိကခရီးသြားလုပ္ငန္း အသိုိင္းအ၀ုိင္းက ေျပာသည္။
“အစုိးရပုိင္းကေတာ့ ငါးသိန္းေလာက္ လာမယ္လုိ႔ ခန္႔မွန္းတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္ေတြ အေနနဲ႔ကေတာ့ မွွန္းထားတာ ေျခာက္သိန္း ေက်ာ္ႏုိင္တယ္”ဟု Myanmar Tourism Board (MTB) ဒုဥကၠ႒ဦးလွ ေမာင္ေရႊက ေျပာသည္။
လတ္တေလာ အေနအထားအရ ျမန္မာႏုိင္ငံအေပၚစိတ္၀င္စားမႈမွာ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ေနာက္ပုိင္းတြင္ ျမင့္ တက္လာၿပီး ခရီးသြားကုမၸဏီမ်ား၏ website မ်ားသုိ႔၀င္ေရာက္ၾကည့္ ႐ႈေလ့လာမႈမွာ ႏွစ္သန္းေက်ာ္အထိ ျမင့္တက္လာေၾကာင္း နာမည္ႀကီး ပုဂၢလိကခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာပာသည္။

 ျမစ္ဆုံ ေရေလွာင္တမံ စီမံကိန္း ျမင္ကြင္းတခု (ဓာတ္ပုံ - ဧရာဝတီ)

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အႀကီးဆံုး ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္းႀကီးျဖစ္သည့္ ဧရာ၀တီျမစ္ဆံု စီမံကိန္းေၾကာင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးၿပီး ႏုိင္ငံအတြက္ ဆုိးက်ိဳးမ်ားျဖစ္လာမည္ ဟူေသာ ေ၀ဖန္ခ်က္မ်ားမွာ လုပ္ႀကံေျပာဆုိခ်က္မ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ႏုိင္ငံအတြက္ စုိးရိမ္စရာ မရွိသည့္ စီမံကိန္းျဖစ္ေၾကာင္း အဂၤါေန႔ထုတ္ အစုိးရ သတင္းစာမ်ားက တု႔႔ံျပန္ ေရးသားလုိက္သည္။
“ဧရာ၀တီျမစ္ကို အမွီျပဳ၍ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည့္ စိုက္ပ်ိဳးေရး၊ လူမႈေရးလုပ္ငန္းမ်ားအေပၚ၌ ထိခုိက္မႈ လံုး၀ မရွိႏိုင္ေပ” ဟု သတင္းစားေဆာင္းပါးရွည္တြင္ ေရးသားထားသည္။

စီမံကိန္းမ်ားနွင့္ ပတ္သက္၍ နိုင္ငံတကာနွင့္ ျပည္တြင္းရိွ ျပည္သူလူထု အထင္မွား အျမင္မွားျဖစ္ေစေရး မဟုတ္မမွန္ ဖန္တီးလုပ္ႀကံ၍ ေရးသား လုပ္ေဆာင္မႈမ်ား ရိွေနသည္ဟု ဆုိသည္။

ဧရာ၀တီျမစ္၏ ကခ်င္ျပည္နယ္ ေမခ၊ မလိခ ျမစ္ဆံုေဒသတြင္ ျမန္မာအစုိးရ၏ အမွတ္ ၁ လွ်ပ္စစ္၀န္ႀကီးဌာနႏွင့္ တရုတ္ကုမၸဏီတခု ျဖစ္ေသာ CPI တုိ႔က လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အား မီဂါ၀ဒ္ ၆၀၀၀ ထုတ္လုပ္ႏုိင္မည္ဟု ဆုိသည္။ စီမံကိန္းအတြက္ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ၏ ၇.၆ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ်သာ သံုးစြဲမည္ဟု ဆုိသည္။

ျမစ္ဆံုဆည္ စီမံကိန္းေဒသသည္ စကၤာပူႏိုင္ငံခန္႔ အရြယ္အစား ရွိၿပီး ေဒၚလာ ၃.၆ ဘီလ်ံ အကုန္က်ခံကာ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္မွ စတင္ေဆာက္လုပ္ေနသည္။ ၁၀ ႏွစ္ၾကာမည့္ ထုိစီမံကိန္းေၾကာင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္၊ ယဥ္ေက်းမႈ အေမြအႏွစ္၊ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးတုိ႔ ထိခုိက္ ပ်က္စီးမည္ဟု ေျပာဆုိ ကန္႔ကြက္ေနသည့္ ၾကားက ထုိစီမံကိန္း ဆက္လက္ လည္ပတ္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

စီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္၍ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ တရုတ္-ျမန္မာ ကြ်မ္းက်င္ပညာရွင္ေပါင္း ၁၀၀ ေက်ာ္ ပါ၀င္သည့္ စူးစမ္းေလ့လာေရးအဖြဲ႔က ၆ လၾကာ သုေတသနလုပ္ခဲ့သည္ဟု ဆုိသည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ေတြ႔ရွိခ်က္မ်ားကို ထုတ္ျပန္ေၾကညာျခင္းမရွိဟု သိရသည္။

ေလ့လာ သုေတသနျပဳခ်က္မ်ားတြင္ စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေနာက္ဆက္တြဲဆုိးက်ိဳး အလြန္ မ်ားျပားႏိုင္ေၾကာင္း ေထာက္ျပထားၾကသည္ဟု ဆုိသည္။

ကခ်င္လြတ္လပ္ေရးအဖဲြ႔ (KIO)က ကခ်င္ျပည္နယ္ ျမစ္ဆုံစီမံကိန္းကုိ လံုး၀ဆန္႔က်င္ေၾကာင္း၊ တျခား ဆည္စီမံကိန္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍လည္း အစုိးရႏွင့္ ညွိႏႈိင္းေဆြးေႏြးရန္ အသင့္ရွိေၾကာင္း KIO ေျပာခြင့္ရ ဗုိလ္မႉးႀကီး ဂြမ္ေမာ္က ေျပာသည္။

“က်ေနာ္တုိ႔က မတုိက္ပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ တုိက္ပြဲေတြျဖစ္လုိ႔ တရုတ္ တာပိန္ဆည္ေတြမွာ ျဖစ္သလုိ ဒီျမစ္ဆံုဆည္ စီမံကိန္းဟာ အဲဒီလုိပဲ ျဖစ္သြားလိမ့္မယ္” ဟု ဗုိလ္မႉးႀကီး ဂြမ္ေမာ္က ေျပာသည္။

ဇြန္လက ကခ်င္ျပည္နယ္ရွိ  တာပိန္ဆည္မ်ား အနီး တုိက္ပြဲမ်ား ျဖစ္ပြားေန၍ လုပ္ငန္းမ်ား ရပ္တန္႔ေနျခင္းကုိ သူက ရည္ရြယ္ ေျပာဆုိျခင္း ျဖစ္သည္။

ျမစ္ဆံုစီမံကိန္းေၾကာင့္ ဆုိးက်ိဳးျဖစ္လာမည္ကို ျမန္မာႏိုင္ငံသားတုိ႔ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ မသိရွိၾကေသးေၾကာင္း၊ တမ်ိဳးသားလံုးအတြက္ အလြန္အေရးႀကီးသည့္ ကိစၥျဖစ္ေၾကာင္း  လူပုဂၢိဳလ္၊ အဖြဲ႔အစည္း အမ်ားအျပားက ေထာက္ျပေနၾကသည္။

ရန္ကုန္ျမိဳ႕တြင္ ပရဟိတလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ေနသည့္ ေဒၚျမင့္ျမင့္ခင္ေဖက ယခုစီမံကိန္းႀကီးေၾကာင့္ ဆံုးရႈံးနစ္နာမႈ လြန္စြာမ်ားျပားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဧရာ၀တီျမစ္ႏွင့္ အသက္ေမြးေနရသည့္ လယ္သမား၊ ယာသမားမ်ား၊ ေဒသခံ တုိင္းရင္းသားမ်ားႏွင့္ အတူ ႏိုင္ငံသားအားလံုးအတြက္ ထိခုိက္မည္ကုိ စုိးရိမ္ရေၾကာင္း ဧရာ၀တီကုိ ေျပာသည္။

“ဒီစီမံကိန္းႀကီးဟာ က်မတုိ႔ႏိုင္ငံရဲ႕ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ကိစၥပါ မကပါဘူး၊ အမ်ိဳးသားေရးသမုိင္းပါ ဆံုးရႈံးသြားႏုိင္တယ္လုိ႔ ျမင္ပါတယ္။ ႏိုင္ငံအတြက္ အရမ္းအႏၱရာယ္ႀကီးတဲ့ ဒီစီမံကိန္း သေဘာမတူခင္ကတည္းက က်မတုိ႔ ႏိုင္ငံသားေတြ က်ယ္က်ယ္ ျပန္႔ျပန္႔သိေအာင္ လုပ္ဖုိ႔လုိတယ္။ အစိုးရအေနနဲ႔လည္း အနာဂတ္ မ်ိဳးဆက္ေတြအတြက္ပါ ၾကည့္ၿပီး စီမံကိန္းကို ရပ္တန္႔ပါ။ အားလံုးနဲ႔ လက္တြဲ လုပ္ေဆာင္သြားေစခ်င္တယ္” ဟု ေဒၚျမင့္ျမင့္ခင္ေဖက ေျပာသည္။
Source : Irrawaddy

လာမည့္ ပြင့္လင္းရာသီတြင္ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္မ်ား၌ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္မ်ား၏ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ႏႈန္းထားမ်ား တိုးျမႇင့္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္း တစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္မ်ား ေျပးဆြဲေနေသာ ပုဂၢလိက ေလေၾကာင္းလိုင္းေလးခုရွိၿပီး Air Bagan ၊ Air Mandalay၊ Asian Wings ႏွင့္ Air KBZ  တို႔ျဖစ္သည္။ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္မ်ားအတြက္ လက္မွတ္ႏႈန္းထားတိုးျမႇင့္ပါက ယင္းေလေၾကာင္း လိုင္းမ်ားအားလံုး တစ္ေျပးညီတိုးျမႇင့္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
ပြင့္လင္းရာသီတြင္ တိုးျမႇင့္မည့္ ႏိုင္ငံျခားသားခရီးသည္မ်ား၏ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ လက္မွတ္ႏႈန္းထားမ်ားကို ေလေၾကာင္းလုိင္း အခ်င္းခ်င္း ညိႇႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
“လာမယ့္ရာသီမွာ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္ေတြအတြက္ ေလယာဥ္ လက္မွတ္ခေတြ ေစ်းတက္မွာပါ။ ႏႈန္း ထားေတြကိုေတာ့ ညိႇႏိႈင္းေနဆဲ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းလိုင္း တစ္ခုတာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။
Asian Wings  ေလေၾကာင္းလိုင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကလည္း “စီနီယာေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက လက္မွတ္ခေတြ တိုးမယ္ဆိုရင္ Asian Wings ေလေၾကာင္းလိုင္းလည္း ပါ၀င္မွာပါ။ လက္မွတ္ခတက္ရင္ အကုန္အတူတူ တစ္ေျပးညီတက္မွာပါ”ဟု ထပ္မံေျပာျပခဲ့သည္။
ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္မ်ား၏ လက္မွတ္ႏႈန္းထားမ်ား တိုးျမႇင့္ရန္ စီစဥ္ေနေသာ္လည္း ျပည္တြင္းခရီး သည္မ်ား၏ လက္မွတ္ႏႈန္းထားမ်ား တိုးျမႇင့္ရန္ကိုမူ လတ္တေလာအားျဖင့္ စီစဥ္မႈ မရွိေသးေၾကာင္း သိရွိရသည္။
 
Source : News-Eleven


ဇူလုိင္အတြင္း ႏုိင္ငံျခားသားခရီး သြားဧည့္သည္မ်ား ပုဂံေရွးေဟာင္းယဥ္ ေက်းမႈေဒသသုိ႔ စတင္ ၀င္ေရာက္လာရာ ယခုရက္ပုိင္း ဧည့္သည္၀င္ေရာက္မႈမ်ားျပားသည့္ ဘုရားႀကီးမ်ားတြင္ ပုဂံေဒသခံ ယဥ္ေက်းမႈဆုိင္ရာ ျမန္မာမႈပစၥည္း အေရာင္းဆုိင္မ်ားခင္းက်င္းေရာင္းခ်မႈမ်ား ျပားလာၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေတြ႕ရွိရသည္။
ပုဂံေဒသရွိ ထီးလိုမင္းလို၊ ဓမၼရံႀကီး၊ ကန္ေတာ့ပလႅင္၊ နန္းဦးဘုရား၊ ျပႆဒါး ႀကီး၊ အပယ္ရတနာစေသာ ဘုရားမ်ားမွာ ပ်ံက်ေစ်းသည္မ်ား ခင္းက်င္းေရာင္းခ်ရန္ေကာင္းသည့္ ေနရာမ်ားျဖစ္သည့္အျပင္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ဘုရားဖူးလာေရာက္သူ မ်ားျပားမႈရွိသျဖင့္ အဆုိပါဘုရားမ်ား၌ ျမန္မာမႈပန္းပု႐ုပ္၊ ေက်ာက္စိမ္း ပုတီး၊ လက္ေကာက္၊ ယြန္းထည္၊ ေႀကြထည္ မ်ဳိးစံုေရာင္းခ်သူမ်ားမွာ နံနက္ ေနပြင့္ခ်ိန္ မွစတင္၍ ေန၀င္ သည္အထိ ခင္းက်င္း ေရာင္းခ်သည္။
“ပန္းခ်ီကား ေရာင္းခ်သူအမ်ားစုက ဒီမွာပံုေသခင္းေရာင္းေလ့မရွိဘူး။ ႏုိင္ငံျခားသားဧည့္ အ၀င္မ်ားတဲ့ ဘုရားမ်ားမွာ ဆုိင္ကယ္နဲ႔သြားေရာင္းတယ္။ ႏုိင္ငံျခားဧည့္သည္ အလာက်ဲသြားရင္ မ်ားတဲ့ဘုရားကုိကူး ေရာင္းတယ္။ ပန္းခ်ီကားခ်ပ္ကုိလိပ္ၿပီး ဆုိင္ကယ္ေပၚ တင္ယူသြားၾကတာ ဟုိရာက္မွ ခင္းက်င္း ေရာင္းခ်တာဆုိေတာ့ သူတုိ႔အလုပ္က ပုိၿပီးတြက္ေျခကုိက္တယ္” ဟု ထီးလိုမင္းလိုဘုရားႀကီး ေစ်းသည္ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
ယခုႏွစ္တြင္ ႏုိင္ငံျခား  ဧည့္သည္ အ၀င္ေစာရာ ယခုရက္ပုိင္း စပိန္၊ ဂ်ပန္၊ ကုိရီးယားလူမ်ဳိးမ်ား အ၀င္မ်ား ေၾကာင္း၊ လာမည့္ႏွစ္ေမလဆန္းအထိ ႏုိင္ငံျခားသားခရီးသြား မ်ားႏုိင္ေၾကာင္း ပုဂံေစ်းတန္းမွ အေတြ႕အႀကံဳ ရင့္က်က္သူ ေဒသခံတို႔က သံုးသပ္ၾကသည္။

ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးမွ တာဝန္ယူ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိေသာ ေရယာဥ္မ်ား၏ လက္မွတ္ခႏွင့္ ကုန္တင္တန္ဆာခႏႈန္းထားမ်ားကို ႏွစ္ဆတိုးျမႇင့္ကာ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါ တိုးျမႇင့္ေကာက္ခံမႈကို ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးရွိ ဌာနမ်ားက ၾသဂုတ္လ ၁ ရက္တြင္ စတင္၍ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္သည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမစ္ဝကၽြန္းေပၚဌာနခြဲ တစ္ခုတည္း မဟုတ္ပါဘူး။ က်န္တဲ့ ဌာနအားလံုး တိုးသြားတာပါ။ ဒါကလဲ မျဖစ္မေနမို႔လို႔ တိုးသြားတာပါ။ ဘယ္ေလာက္တိုးလဲဆိုေတာ့ ဥပမာ-ရန္ကုန္-ေမာ္ကၽြန္းက အရင္က ၅၀၀ ဆိုပါေတာ့ ခု ၁၀၀၀ ျဖစ္သြားၿပီး။ ႏွစ္ဆတက္တယ္ ေျပာရမွာေပါ့ ဟု ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ျမစ္ဝကၽြန္းေပၚဌာနခြဲမွ လက္ေထာက္မန္ေနဂ်ာ ကိုသူရိန္ဝင္းက ေျပာသည္။ ပထမတန္း၊ ဒုတိယတန္းႏွင့္ တတိယတန္းမ်ားကိုမူ မိုင္ႏႈန္းႏွင့္တြက္၍ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ကုန္ပစၥည္းတင္ခမ်ားကိုလည္း တစ္တန္တစ္မိုင္ႏႈန္းႏွင့္ တြက္ခ်က္၍ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္(ပန္းဆိုးတန္း)-ဒလ ကူးတိုးသေဘၤာမ်ားလည္း ၾသဂုတ္ ၁ရက္မွ စတင္၍ က်ပ္ ၅၀ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂ ရက္ေန႔ထုတ္ Flower News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge

ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္း တစ္ေလွ်ာက္တြင္ သဘာ၀အရင္းအျမစ္မ်ား ထိန္းသိမ္းႏုိင္ေရးအတြက္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ေလ့လာမႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း ဘူမိေဗဒပညာရွင္မ်ားထံမွ သိရွိရသည္။

ဒီအစီအစဥ္ ျဖစ္လာတာက GMS ႏိုင္ငံေတြေပါင္းၿပီး မဲေခါင္ျမစ္၀ွမ္းတစ္ေလွ်ာက္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ဆုိင္ရာ ေလ့လာမႈေတြ ျပဳလုပ္ဖို႔ဆိုၿပီး ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလမွာ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွာ အစည္းအေ၀း လုပ္တယ္ေလ။ အဲဒီကတည္းက ဧရာ၀တီျမစ္နဲ႔ ခ်င္းတြင္းျမစ္တို႔ကိုလည္း ေလ့လာဖို႔ တင္ျပခဲ့တာပါ။ ခုေတာ့ ဧရာ၀တီျမစ္မွာ စတင္မွာပါ။ ဘယ္ေတာ့ေလာက္ စႏုိင္မယ္ဆိုတာကေတာ့ လာမယ့္ႏို၀င္ဘာလမွာ က်င္းပမယ့္ အစည္းအေ၀းကေန အတည္ျပဳႏုိင္မွာပါ။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဧရာ၀တီျမစ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိခိုက္ပ်က္စီးေနတာေတြကိုေတာ့ အျမန္ဆံုးေလ့လာႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ ဘူမိသိပၸံအသင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။


ဧရာ၀တီျမစ္မွာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ထိခိုက္မႈေတြက တစ္ႏွစ္ထက္ တစ္ႏွစ္ ျမင္သာတယ္ေလ။ ပညာရွင္ဘက္က မဟုတ္ဘဲ သာမန္မ်က္စိနဲ႔ ၾကည့္ရင္ေတာင္ ျမင္ႏုိင္ေနတာ။ ဒီေတာ့ ဒီအတုိင္းသာဆက္ထားရင္ ဧရာ၀တီဟာ ေနာက္ႏွစ္ေတြမွာ ဘာေတြျဖစ္လာမယ္ဆိုတာ မခန္႔မွန္းႏုိင္ဘူး  .  .  .


ဧရာ၀တီျမစ္မွာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ထိခိုက္မႈေတြက တစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ ျမင္သာတယ္ေလ။ ပညာရွင္ဘက္ကမဟုတ္ဘဲ သာမန္မ်က္စိနဲ႔ၾကည့္ရင္ေတာင္ ျမင္ႏုိင္ေနတာ။ ဒီေတာ့ ဒီအတုိင္းသာ ဆက္ထားရင္ ဧရာ၀တီဟာ ေနာက္ႏွစ္ေတြမွာ ဘာေတြျဖစ္လာမယ္ဆိုတာ မခန္႔မွန္းႏုိင္ဘူး။ ေနာက္ၿပီး ဧရာ၀တီရဲ႕ လက္ရွိအေနအထားက ထိန္းသိမ္းဖို႔လိုအပ္ေနတဲ့ အေနအထားပါ။ ဒီေတာ့ ဘူမိေဗဒပညာရွင္ေတြအေနနဲ႔ ဒါကို ေဇာင္းေပးၿပီး လုပ္သင့္တာကို လုပ္သြားဖို႔ ရွိပါတယ္။ အစီအစဥ္ေတြ စတင္ႏုိင္ဖို႔ကိုေတာ့ ေဆြးေႏြးပြဲၿပီးရင္ သိႏုိင္မွာပါဟုလည္း ဘူမိေဗဒပညာ ရွင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။
ယင္းကဲ့သို႔ေလ့လာႏုိင္ရန္အတြက္ ဇြန္လအတြင္းက တ႐ုတ္ႏုိင္ငံမွ ပါေမာကၡခုနစ္ဦးႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား ပါ၀င္ေသာအဖြဲ႕သည္ ဧရာ၀တီျမစ္႐ိုးတစ္ေလွ်ာက္၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ မႏၲေလးၿမိဳ႕ထိအပိုင္းကို ေလ့လာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။

မဲေခါင္ျမစ္မွာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္အျပင္ တျခားစြမ္းအင္ဆိုင္ရာေတြနဲ႔ သဘာ၀အရင္းအျမစ္ေတြကို ထိန္းသိမ္းႏုိင္ဖို႔ GMS ႏိုင္ငံေတြနဲ႔ေပါင္းၿပီး လုပ္ေနသလို ေနာက္ထပ္လည္း ဧရာ၀တီျမစ္တို႔၊ ခ်င္းတြင္းျမစ္ တို႔မွာပါ ဆက္ေလ့လာသြားဖို႔ရွိပါတယ္။ ဧရာ၀တီနဲ႔ ခ်င္းတြင္းျမစ္က်ရင္ေတာ့ ကိုယ့္ျပည္တြင္းက ပညာရွင္ေတြခ်ည္းလည္း ေလ့လာသြားဖို႔ရွိပါတယ္ဟု အဆိုပါစီမံခ်က္တြင္ ပါ၀င္သူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

Source : News-Eleven

;;
Creative Commons License