CBT ခရီးသြားလုပ္ငန္း စတင္ပါက ပုဂံ၊ ကေလာ ေဒသသည္ အေကာင္းဆံုးျဖစ္

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ လူထုစီးပြားေရး အေျခခံ ခရီးသြားလာေရးလုပ္ငန္း (CBT)စတင္ပါက ပုဂံႏွင့္ ကေလာေဒသသည္ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေၾကာင္း ခရီးသြားလုပ္ငန္း ကြ်မ္းက်င္သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။ "CBTဆိုတာက ေဒသခံေတြနဲ႔ေနတယ္။ သူတို႔လုပ္ငန္းကို ေလ့လာတယ္။ ညအိပ္တယ္။ သဘာဝ အတိုင္းေနတာမ်ိဳးပါ။ ဒီမွာမရွိေသးဘူး။ ႀကိဳးစားေနတဲ့အဆင့္ပဲ ရွိတယ္။ သူမ်ားႏိုင္ငံေတြမွာ ေအာင္ျမင္ေနၿပီ" ဟု ယင္းပုဂၢိဳလ္ကဆိုသည္။ CBT လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ပါက ႏိုင္ငံျခား ဧည့္သည္မ်ားအတြက္ လံုျခံဳေရး၊ အစားအေသာက္၊ ေရခ်ိဳးခန္း၊ သန္႔စင္ခန္း သပ္ရပ္မႈရွိရန္ လိုအပ္မည္ျဖစ္သည္။

"ပုဂံနဲ႔ ကေလာဘက္မွာေတာ့ CBTက ေသခ်ာေပါက္ လုပ္လို႔ရတယ္။ ကမ္းေျခေဒသေတြမွာေတာ့ ညအိပ္လို႔ အဆင္မေျပတဲ့အတြက္ မျဖစ္ႏိုင္ေသးဘူး" ဟု အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္က ဆက္လက္ေျပာသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ သဘာဝအေျခခံ ခရီးသြားလုပ္ငန္း Ecotourism စတင္ေနၿပီျဖစ္ၿပီး ယင္းစနစ္တြင္ CBT လုပ္ငန္းအား ထည့္သြင္းႏိုင္ေၾကာင္းလည္း ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ CBT လုပ္ငန္း စတင္ရန္အတြက္ အဘက္ဘက္မွျပည့္စံုရန္ လိုအပ္ေနေၾကာင္းလည္း ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာသည္။

Source : Venus News Journal

ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ထပ္တိုးဖုိ႔လိုအပ္ေန

ယခုအခ်ိန္တြင္ ထုိင္းႏုိင္ငံ၏ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ား ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ ၀င္လာႏုိင္သည့္ အေျခအေနျဖစ္ေနၿပီး ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ရန္ အေျခအေနေကာင္းတစ္ရပ္ ျဖစ္ေနေၾကာင္း ေလေၾကာင္းညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ အႀကီးတန္းအရာရွိတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။ ထုိင္းႏုိင္ငံ ဒြန္ေမာင္းေလဆိပ္ ေရ၀င္မႈေၾကာင့္ ရပ္နားထားရေသာ ထုိင္းေလယာဥ္မ်ား ျမန္မာ့ေလယာဥ္ကြင္းသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕ရပ္နားရန္ ကမ္းလွမ္းေၾကာင္း ၄င္းက ေျပာၾကားသည္။ “အဲဒီေလဆိပ္မွာ ရပ္နားေနတဲ့ ေလယာဥ္ေတြကို ျမန္မာပိုင္ ေလယာဥ္ကြင္းမွာ ရပ္နားခြင့္ေတာင္းေပမယ့္ ဘယ္ကြင္းမွာမွ ဧရိယာအက်ယ္အ၀န္း မလံုေလာက္လို႔ ျငင္းလုိက္ရတယ္။ တကယ္ဆို ဒီအခြင့္အေရးဟာ ကုိယ္ေတြအတြက္ အခ်ိန္နဲ႔အမွ် ေငြရေနမွာကို လက္လႊတ္လုိက္ရတာ”ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။ ဆက္လက္၍ ၄င္းက “ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ထပ္တုိးဖို႔လိုအပ္ေနၿပီ။ ေရွ႕အလားအလာေတြအတြက္ အမွန္ဆို ရန္ကုန္ကခရီးသည္ ငါးသိန္းေလာက္နဲ႔ကို က်ဥ္းၾကပ္ေနၿပီ၊ ေနာက္ထပ္တိုးလာမယ့္ ခရီးသည္ေတြအတြက္ လိုကို လိုအပ္ေနၿပီ” ဟု ေျပာသည္။ ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ရန္ ေျမဧရိယာ အလံုအေလာက္ မရွိေတာ့ပါက ဟံသာ၀တီေလဆိပ္(ပဲခူး)ႀကီးအား ျပန္လည္အသံုးျပဳႏုိင္ရန္အတြက္ အျမန္ဆံုး အေကာင္အထည္ေဖာ္သင့္သည့္ အခ်ိန္က်ေရာက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္းညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ၄င္း၏အျမင္ကို ေျပာသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေလယာဥ္ကြင္းေပါင္း ၆၂ ကြင္းရွိၿပီး ဆင္းသက္ပ်ံသန္းမႈ ျပဳလုပ္ႏုိင္သည့္ ေလယာဥ္ကြင္း ၂၆ ကြင္းရွိကာ အဆိုပါ ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားတြင္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလယာဥ္ဆင္းသက္ႏုိင္သည့္ ေလယာဥ္ကြင္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေသာ ကြင္းမ်ား၌ ေလဆိပ္သိုေလွာင္႐ံုမ်ား တည္ေဆာက္ရန္ လိုအပ္ေနၿပီး ေလယာဥ္ကြင္းမ်ားအားလံုးကုိ အဆင့္ျမႇင့္တင္သင့္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း Popular News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge

ဥေရာပမီးပံုးပ်ံအဖြဲ႕ ျမန္မာ၌ ၁၅ ရက္ၾကာ ပ်ံသန္းမည္

ဆြစ္ဇာလန္ႏုိင္ငံမွ မီးပံုးပ်ံခ်န္ပီယံေခါင္းေဆာင္ေသာအဖြဲ႕သည္ ျမန္မာႏုိင္ငံအတြင္း ၁၄ ႀကိမ္ေျမာက္အျဖစ္ ၁၅ ရက္ၾကာ လာေရာက္ပ်ံသန္းမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း Golden Express ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ သိရသည္။ “၂ဝ၁၂ ဇန္နဝါရီလကုန္မွာ လာပ်ံမယ္။ အဖြဲ႕ဝင္ ၃၃ ဦးပါမယ္။ ဒီႏွစ္က အရင္ႏွစ္ေတြကမပ်ံဖူးတဲ့ ပခုကၠဴၿမိဳ႕ေပၚကိုပါ ျဖတ္ပ်ံဖို႔ရွိတယ္” ဟု အထက္ပါ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။ အဆိုပါ မီးပံုးပ်ံအဖြဲ႕သည္ မီးပံုးပ်ံ ၇ လံုးျဖင့္ ပ်ံသန္းၾကမည္ျဖစ္ၿပီး အင္းေလး၊ ေညာင္ေရႊ၊ မႏၲ ေလး၊ စစ္ကုိင္း၊ ပခုကၠဴ၊ ပုဂံ တို႔သို႔ ၁၅ ရက္ၾကာ ပ်ံသန္းၾကမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ မီးပံုးပ်ံအဖြဲ႕ေခါင္းေဆာင္ Mr. Peter Blaser ႏွင့္အတူ ျပင္သစ္၊ အီတလီ၊ ဂ်ပန္၊ ဆြစ္ဇာလန္ႏုိင္ငံတို႔မွ အဖြဲ႕ဝင္မ်ားပါဝင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

”မီးပံုးပ်ံအဖြဲ႕ထဲမွာ ေလထီးခုန္မယ့္သူႏွစ္ဦးကလည္း ေလထီး အလွခုန္ျပဖို႔ရွိတယ္”ဟု အထက္ပါ ပုဂၢိဳလ္ကေျပာသည္။ အဆိုပါ မီးပံုးပ်ံအဖြဲ႕သည္ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္မွစ၍ ႏွစ္စဥ္ႏွစ္တုိင္း ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္ပ်ံသန္းျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ေရေျမေတာ ေတာင္သဘာဝလွပမႈ၊ ခရီးသြားလုပ္ငန္းဆုိင္ရာ အဖြဲ႕မ်ား၏ ကူညီမႈႏွင့္လံုၿခံဳေရး စိတ္ခ်ရမႈတို႔ေၾကာင့္ ႏွစ္စဥ္ လာေရာက္ပ်ံသန္းျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ပ်ံသန္းခဲ့သမွ်ႏုိင္ငံထဲတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္ပ်ံသန္းမႈ အႀကိမ္အမ်ားဆံုးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါအဖြဲ႕သည္ ပထမဆံုး အႀကိမ္အျဖစ္ လႈိင္သာယာတြင္ စတင္ပ်ံသန္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္၊ ပဲခူး၊ ေတာင္ႀကီး၊ လြိဳင္ေကာ္၊ အင္း ေလး၊ မႏၲေလး၊ စစ္ကိုင္းစသည့္ ၿမိဳ႔ မ်ားတြင္ ပ်ံသန္းခဲ့ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ပထမဆံုးႏုိင္ငံတကာ မီးပံုးပ်ံပ်ံသန္းျခင္းကို ျပင္သစ္အေျခစိုက္ Yangon Productionမွ Ushuaia Nature ဟု အမည္ေပးထားေသာ သတင္းကား ႐ိုက္ကူးရန္အတြက္ ျပင္သစ္႐ုပ္ရွင္မင္းသား Nicolas ကိုယ္တိုင္ ပုဂံႏွင့္ အင္းေလးတြင္ မီးပံုးပ်ံစီး၍ အႀကိမ္ႀကိမ္  ႐ိုက္ကူးခဲ့ဖူးေၾကာင္း၊ ယင္းသတင္းကားကို ျပင္သစ္ ႐ုပ္ျမင္သံၾကားတြင္ ျပသခဲ့သျဖင့္ ျမန္မာ့အလွကို ျပင္သစ္လူမ်ဳိးတို႔ ပိုမိုသိရွိသြားကာ ၁၉၉၅ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ျပင္သစ္ဧည့္သည္ အေျမာက္အျမား ျမန္မာႏုိင္ငံသို႔ လာေရာက္လည္ပတ္ခဲ့ေၾကာင္း ၄င္းကေျပာၾကားခဲ့သည္။

Source : Popular News

ခရီးသြားလုပ္ငန္းပညာသင္တန္း ဖြင့္မည္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဗိုလ္တေထာင္ၿမိဳ႕နယ္ ကုန္သည္လမ္း အမ်ိဳးသားစီမံခန္႔ခြဲမႈ ပညာေကာလိပ္တြင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းပညာႏွင့္ စီမံခန္႔ခြဲမႈဆိုင္ရာ ဒီပလိုမာသင္တန္း (Diploma in Tourism Studies and Management DTSM) ကို ဖြင့္လွစ္မည္ျဖစ္သည္။ သင္တန္းခ်ိန္သည္ ကိုးလျဖစ္၍ တကၠသိုလ္တစ္ခုခုမွ ဘြဲ႔ရွိၿပီးသူမ်ာသာ ေလွ်ာက္ထားႏုိင္ၿပီး အသက္အကန္႔အသတ္မရွိဟု သိရွိရသည္။ ႐ံုးပိတ္ရက္မ်ားမွအပ အပတ္စဥ္ တနလၤာေန႔မွ ေသာၾကာေန႔အထိ နံႏက္ ၇ နာရီမွ ၉ နာရီအထိ ျဖစ္သည္။ အဆိုပါသင္တန္းသည္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁ ရက္တြင္ ဖြင့္လွစ္မည္ျဖစ္ၿပီး ႏို၀င္ဘာ ၂၂ ရက္ နံနက္ ၁၀ နာရီတြင္ သင္တန္း၀င္ခြင့္ႏွင့္ အရည္အခ်င္းစစ္စာေမးပြဲကို ေျဖဆိုရမည္ျဖစ္သည္။ အေသးစိတ္သိရွိလိုပါက အမ်ိဳးသားစီမံခန္႔ခြဲမႈ ပညာေကာလိပ္၊ ကုန္သည္လမ္း ဗိုလ္တေထာင္ၿမိဳ႕နယ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဖုန္း- ၀၁-၂၉၂၅၆၆ (ေက်ာင္းသားေရးရာဌာန) ဖုန္း- ၂၉၁၉၁၀ (ေငြစာရင္းဌာန)၊ ဖုန္း- ၂၀၀၆၃၉ (ေက်ာင္းအုပ္ႀကီး႐ံုးခန္း)တုိ႔သုိ႔ ဆက္သယ္စံုစမ္းႏုိင္ေၾကာင္း ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ႏို၀င္ဘာ ၂၀ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမ၀တီ သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge 

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ကိုယ္ပိုင္ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ရပ္တည္ရေတာ့မည္

လာမည့္ ဘ႑ာေရးစနစ္သစ္အရ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ မိမိေလေၾကာင္းလိုင္းမွ ရရွိေသာဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ကိုယ္တိုင္ရပ္တည္ရေတာ့မည္ဟု ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္က ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ အရင္းအႏွီးႀကီးမားေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းသည္လည္း အပါအဝင္ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ျပင္ဆင္စရိတ္ႏွင့္ အာမခံလုပ္ငန္းမ်ားကို ႏုိင္ငံေတာ္က စိုက္ထုတ္သံုးစြဲေပးေနရေၾကာင္း၊ လာမည့္ႏွစ္မွစ၍ ဘ႑ာေရး စနစ္သစ္အရ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ ကိုယ့္ေျခေထာက္ေပၚကိုယ္ ရပ္တည္ၾကရေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယင္းသို႔ ဝင္ေငြကို ကိုယ္တိုင္အသံုးျပဳရေတာ့မည္ဆုိလွ်င္ ေလေၾကာင္းစီးပြားေရးဆုိင္ရာ ဥပေဒကို ဦးစြာေဖာ္ေဆာင္ႏုိင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွ အဆင့္ျမင့္အရာရွိႀကီး တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးထြန္းတင့္ေအးက ေျပာသည္။ အဆိုပါဥပေဒအရ ႏုိင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလုိင္းျဖစ္ေသာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ အမ်ဳိးသားအလံတင္ ေလေၾကာင္းျဖစ္ခြင့္အျပင္ ေလယာဥ္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ ေလယာဥ္လက္မွတ္ အေရာင္းေအးဂ်င့္မ်ား လုပ္ကိုင္ခြင့္၊ ေလဆိပ္အတြင္း ေျမျပင္ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ား အပါအဝင္ ေလေၾကာင္းႏွင့္ ဆက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ားအားလံုးကို လုပ္ကိုင္ခြင့္ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ “ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွာက ဝန္ထမ္းေပါင္း ၁၀၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္။ ေနာက္ၿပီး ပင္စင္သမားေတြလဲ ရွိေသးတယ္။ အခုေတာင္ တျခားေလေၾကာင္းလုိင္းေတြက မပ်ံတဲ့ေဒသေတြကို အ႐ႈံးခံၿပီး ပ်ံသန္းေပးေနရတာဆိုေတာ့ ေျပာခဲ့တဲ့အတိုင္း ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းအျပင္ ေလေၾကာင္းနဲ႔ အျခားဆက္စပ္လုပ္ငန္းေတြကိုပါ ႏုိင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလိုင္းက လုပ္ကိုင္ခြင့္ရမွသာ အဆင္ေျပႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ယင္းက ထပ္မံေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း Flower News ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Source : Khit Lu Nge